24일 오전 한국수입자동차협회(KAIDA)가 서울 중구 페럼타워에서 ‘KAIDA 오토모티브 포럼(KAIDA Automotive Forum)’중에 KAIST 배충식 교수의 ‘디젤엔진 전망’에 대한 주장이다. 이 날 포럼은 연세대학교 전광민 교수와 KAIST 배충식 교수를 비롯해 PSA 그룹(PSA Group) 패트리스 마레즈 부사장(Mr. Patrice Marez, VP), 다임러 AG(Daimler AG) 피터 루에커트 디젤 파워트레인 부문 사장(Mr. Peter Lückert, Head of Diesel Powertrain), 클라우스 란트 부사장(Mr. Klaus Land, Head of Department), 옌스 프란츠 책임연구원(Mr. Jens Franz), 일본자동차수입조합(Japan Automobile Importers Association; JAIA) 와다 마사노부 前 상무(Mr. Masanobu Wada, former Managing Director)등 한국, 유럽, 일본의 디젤 전문가들의 발표와 패널 토론, 미디어 등 약 200여명이 참석한 가운데 디젤 자동차 현황을 짚어보고 디젤 엔진 및 시장에 대한 깊이 있는 이해를 통해 디젤 자동차의 미래와 향후 발전 방향을 살펴보는 시간을 가졌다.
[TV리포트(카리포트)=임재범 기자] ‘디젤 자동차의 미래(The Future of Diesel)’. “2050년까지 클린디젤과 가솔린엔진이 공존하는 친환경 에너지로 발전을 이어갈 것이다”
24일 오전 한국수입자동차협회(KAIDA)가 서울 중구 페럼타워에서 ‘KAIDA 오토모티브 포럼(KAIDA Automotive Forum)’중에 KAIST 배충식 교수의 ‘디젤엔진 전망’에 대한 주장이다.
24일 오전 한국수입자동차협회(KAIDA)가 서울 중구 페럼타워에서 ‘KAIDA 오토모티브 포럼(KAIDA Automotive Forum)’중에 KAIST 배충식 교수의 ‘디젤엔진 전망’에 대한 주장이다. 이 날 포럼은 연세대학교 전광민 교수와 KAIST 배충식 교수를 비롯해 PSA 그룹(PSA Group) 패트리스 마레즈 부사장(Mr. Patrice Marez, VP), 다임러 AG(Daimler AG) 피터 루에커트 디젤 파워트레인 부문 사장(Mr. Peter Lückert, Head of Diesel Powertrain), 클라우스 란트 부사장(Mr. Klaus Land, Head of Department), 옌스 프란츠 책임연구원(Mr. Jens Franz), 일본자동차수입조합(Japan Automobile Importers Association; JAIA) 와다 마사노부 前 상무(Mr. Masanobu Wada, former Managing Director)등 한국, 유럽, 일본의 디젤 전문가들의 발표와 패널 토론, 미디어 등 약 200여명이 참석한 가운데 디젤 자동차 현황을 짚어보고 디젤 엔진 및 시장에 대한 깊이 있는 이해를 통해 디젤 자동차의 미래와 향후 발전 방향을 살펴보는 시간을 가졌다.
24일 오전 한국수입자동차협회(KAIDA)가 서울 중구 페럼타워에서 ‘KAIDA 오토모티브 포럼(KAIDA Automotive Forum)’중에 KAIST 배충식 교수의 ‘디젤엔진 전망’에 대한 주장이다. 이 날 포럼은 연세대학교 전광민 교수와 KAIST 배충식 교수를 비롯해 PSA 그룹(PSA Group) 패트리스 마레즈 부사장(Mr. Patrice Marez, VP), 다임러 AG(Daimler AG) 피터 루에커트 디젤 파워트레인 부문 사장(Mr. Peter Lückert, Head of Diesel Powertrain), 클라우스 란트 부사장(Mr. Klaus Land, Head of Department), 옌스 프란츠 책임연구원(Mr. Jens Franz), 일본자동차수입조합(Japan Automobile Importers Association; JAIA) 와다 마사노부 前 상무(Mr. Masanobu Wada, former Managing Director)등 한국, 유럽, 일본의 디젤 전문가들의 발표와 패널 토론, 미디어 등 약 200여명이 참석한 가운데 디젤 자동차 현황을 짚어보고 디젤 엔진 및 시장에 대한 깊이 있는 이해를 통해 디젤 자동차의 미래와 향후 발전 방향을 살펴보는 시간을 가졌다.
이 날 포럼은 연세대학교 전광민 교수와 KAIST 배충식 교수를 비롯해 PSA 그룹(PSA Group) 패트리스 마레즈 부사장(Mr. Patrice Marez, VP), 다임러 AG(Daimler AG) 피터 루에커트 디젤 파워트레인 부문 사장(Mr. Peter Lückert, Head of Diesel Powertrain), 클라우스 란트 부사장(Mr. Klaus Land, Head of Department), 옌스 프란츠 책임연구원(Mr. Jens Franz), 일본자동차수입조합(Japan Automobile Importers Association; JAIA) 와다 마사노부 前 상무(Mr. Masanobu Wada, former Managing Director)등 한국, 유럽, 일본의 디젤 전문가들의 발표와 패널 토론, 미디어 등 약 200여명이 참석한 가운데 디젤 자동차 현황을 짚어보고 디젤 엔진 및 시장에 대한 깊이 있는 이해를 통해 디젤 자동차의 미래와 향후 발전 방향을 살펴보는 시간을 가졌다.
한국수입자동차협회 윤대성 전무의 ‘KAIDA 오토모티브 포럼’ 소개, 한국수입자동차협회 정재희 회장의 인사말로 시작되었으며 이어 이번 포럼의 모더레이터(moderator)인 전광민 교수의 디젤엔진기술 및 발표자 소개 후 국내외 업계, 학계 전문가들의 발표, 패널 토론, 질의 응답의 순서로 진행됐다.
24일 오전 한국수입자동차협회(KAIDA)가 서울 중구 페럼타워에서 ‘KAIDA 오토모티브 포럼(KAIDA Automotive Forum)’중에 KAIST 배충식 교수의 ‘디젤엔진 전망’에 대한 주장이다. 이 날 포럼은 연세대학교 전광민 교수와 KAIST 배충식 교수를 비롯해 PSA 그룹(PSA Group) 패트리스 마레즈 부사장(Mr. Patrice Marez, VP), 다임러 AG(Daimler AG) 피터 루에커트 디젤 파워트레인 부문 사장(Mr. Peter Lückert, Head of Diesel Powertrain), 클라우스 란트 부사장(Mr. Klaus Land, Head of Department), 옌스 프란츠 책임연구원(Mr. Jens Franz), 일본자동차수입조합(Japan Automobile Importers Association; JAIA) 와다 마사노부 前 상무(Mr. Masanobu Wada, former Managing Director)등 한국, 유럽, 일본의 디젤 전문가들의 발표와 패널 토론, 미디어 등 약 200여명이 참석한 가운데 디젤 자동차 현황을 짚어보고 디젤 엔진 및 시장에 대한 깊이 있는 이해를 통해 디젤 자동차의 미래와 향후 발전 방향을 살펴보는 시간을 가졌다.
이번 포럼의 모더레이터(moderator)를 맡은 연세대학교 전광민 교수는 “이번 KAIDA 오토모티브 포럼에서는 디젤 엔진의 장단점과 미래에 대해 발표하고 토론하고자 한다”며 “이를 통해 경유 자동차의 실제 도로연비와 이산화탄소 및 오염물질 배출에 대해 정확한 정보를 제공해 소비자들의 디젤엔진에 대한 오해를 불식시키고 정확한 이해를 돕고자 한다”고 말했다.
24일 오전 한국수입자동차협회(KAIDA)가 서울 중구 페럼타워에서 ‘KAIDA 오토모티브 포럼(KAIDA Automotive Forum)’중에 KAIST 배충식 교수의 ‘디젤엔진 전망’에 대한 주장이다. 이 날 포럼은 연세대학교 전광민 교수와 KAIST 배충식 교수를 비롯해 PSA 그룹(PSA Group) 패트리스 마레즈 부사장(Mr. Patrice Marez, VP), 다임러 AG(Daimler AG) 피터 루에커트 디젤 파워트레인 부문 사장(Mr. Peter Lückert, Head of Diesel Powertrain), 클라우스 란트 부사장(Mr. Klaus Land, Head of Department), 옌스 프란츠 책임연구원(Mr. Jens Franz), 일본자동차수입조합(Japan Automobile Importers Association; JAIA) 와다 마사노부 前 상무(Mr. Masanobu Wada, former Managing Director)등 한국, 유럽, 일본의 디젤 전문가들의 발표와 패널 토론, 미디어 등 약 200여명이 참석한 가운데 디젤 자동차 현황을 짚어보고 디젤 엔진 및 시장에 대한 깊이 있는 이해를 통해 디젤 자동차의 미래와 향후 발전 방향을 살펴보는 시간을 가졌다.
KAIST 배충식 교수는 디젤의 전망(Vision of Diesel)을 주제로 한 발표에서 “디젤을 이용한 엔진 기술은 여전히 수송 분야 에너지 기술 중 현존하는 가장 효율적인 에너지 변환 기술이며 고효율 저배기를 실현할 수 있는 현실적이고 친환경에너지원”이라며 “디젤의 장점은 강화하고 단점은 줄이는 기술이 계속 개발되면서 디젤은 2050년까지 주요 에너지원으로 활약할 것”이라고 말한데 이어 “디젤은 가솔린보다 연료효율성이 우수하고 이산화탄소도 적으며 높은 착화온도로 보관 안전성도 뛰어나며 토크가 세다는 장점을 지녔다. 디젤을 이용한 엔진 기술은 여전히 수송 분야 에너지 기술 중 현존하는 가장 효율적인 에너지 변환 기술이며 고효율/저배기를 실현할 수 있는 현실적이고 유망한 친환경 기술”이라고 강조했다.
이어서 배 교수는 “오염물질 배출이 많은 발전소나 산업분야는 안보나 표와 관련돼 함부로 규제하지 못하지만 자동차는 상대적으로 규제하기 쉬워 불공정한 규제가 이뤄지고 있다”며 “디젤에 대한 부정적 인식을 가져온 디젤게이트는 본질이 아니라 디젤 경쟁력을 높이는 과정에서 발생한 부작용인데 감정적 수준으로 대안 없는 규제가 이뤄지고 있다”고 지적했다.
24일 오전 한국수입자동차협회(KAIDA)가 서울 중구 페럼타워에서 ‘KAIDA 오토모티브 포럼(KAIDA Automotive Forum)’중에 KAIST 배충식 교수의 ‘디젤엔진 전망’에 대한 주장이다. 이 날 포럼은 연세대학교 전광민 교수와 KAIST 배충식 교수를 비롯해 PSA 그룹(PSA Group) 패트리스 마레즈 부사장(Mr. Patrice Marez, VP), 다임러 AG(Daimler AG) 피터 루에커트 디젤 파워트레인 부문 사장(Mr. Peter Lückert, Head of Diesel Powertrain), 클라우스 란트 부사장(Mr. Klaus Land, Head of Department), 옌스 프란츠 책임연구원(Mr. Jens Franz), 일본자동차수입조합(Japan Automobile Importers Association; JAIA) 와다 마사노부 前 상무(Mr. Masanobu Wada, former Managing Director)등 한국, 유럽, 일본의 디젤 전문가들의 발표와 패널 토론, 미디어 등 약 200여명이 참석한 가운데 디젤 자동차 현황을 짚어보고 디젤 엔진 및 시장에 대한 깊이 있는 이해를 통해 디젤 자동차의 미래와 향후 발전 방향을 살펴보는 시간을 가졌다.
2012년 39%에 달했던 가솔린 점유율은 2040년에는 33%로 줄어들고, 천연가스 점유율은 2012년에는 3%로 미미했지만 2040년에는 11%로 증가할 것으로 설명했다. 유럽에서도 디젤이 2050년에도 주요 역할을 할 것으로 내다보는 에너지기구 연구결과가 있다고 배 교수는 설명했다.
24일 오전 한국수입자동차협회(KAIDA)가 서울 중구 페럼타워에서 ‘KAIDA 오토모티브 포럼(KAIDA Automotive Forum)’중에 KAIST 배충식 교수의 ‘디젤엔진 전망’에 대한 주장이다. 이 날 포럼은 연세대학교 전광민 교수와 KAIST 배충식 교수를 비롯해 PSA 그룹(PSA Group) 패트리스 마레즈 부사장(Mr. Patrice Marez, VP), 다임러 AG(Daimler AG) 피터 루에커트 디젤 파워트레인 부문 사장(Mr. Peter Lückert, Head of Diesel Powertrain), 클라우스 란트 부사장(Mr. Klaus Land, Head of Department), 옌스 프란츠 책임연구원(Mr. Jens Franz), 일본자동차수입조합(Japan Automobile Importers Association; JAIA) 와다 마사노부 前 상무(Mr. Masanobu Wada, former Managing Director)등 한국, 유럽, 일본의 디젤 전문가들의 발표와 패널 토론, 미디어 등 약 200여명이 참석한 가운데 디젤 자동차 현황을 짚어보고 디젤 엔진 및 시장에 대한 깊이 있는 이해를 통해 디젤 자동차의 미래와 향후 발전 방향을 살펴보는 시간을 가졌다.
배 교수는 "폭스바겐 사태로 디젤 엔진에 대한 사회적 신뢰도가 급격히 추락하고 친환경 디젤엔진 기술에 대한 왜곡된 시각이 형성됐다. 디젤 엔진에 대한 사회적 신뢰도가 급격히 추락했으나 이로 인해 유한한 화석 에너지를 가장 효과적·친환경적으로 사용할 수 있는 디젤 엔진 기술이 사장돼야 하는 기술로 인식되는 것은 바람직하지 못하다"고 말하고 “디젤 기술을 개발하지 못하면 쓰러진다”며 “기술로 생긴 문제는 기술로 풀어야 한다”고 강조했다.
24일 오전 한국수입자동차협회(KAIDA)가 서울 중구 페럼타워에서 ‘KAIDA 오토모티브 포럼(KAIDA Automotive Forum)’중에 KAIST 배충식 교수의 ‘디젤엔진 전망’에 대한 주장이다. 이 날 포럼은 연세대학교 전광민 교수와 KAIST 배충식 교수를 비롯해 PSA 그룹(PSA Group) 패트리스 마레즈 부사장(Mr. Patrice Marez, VP), 다임러 AG(Daimler AG) 피터 루에커트 디젤 파워트레인 부문 사장(Mr. Peter Lückert, Head of Diesel Powertrain), 클라우스 란트 부사장(Mr. Klaus Land, Head of Department), 옌스 프란츠 책임연구원(Mr. Jens Franz), 일본자동차수입조합(Japan Automobile Importers Association; JAIA) 와다 마사노부 前 상무(Mr. Masanobu Wada, former Managing Director)등 한국, 유럽, 일본의 디젤 전문가들의 발표와 패널 토론, 미디어 등 약 200여명이 참석한 가운데 디젤 자동차 현황을 짚어보고 디젤 엔진 및 시장에 대한 깊이 있는 이해를 통해 디젤 자동차의 미래와 향후 발전 방향을 살펴보는 시간을 가졌다.
24일 오전 한국수입자동차협회(KAIDA)가 서울 중구 페럼타워에서 ‘KAIDA 오토모티브 포럼(KAIDA Automotive Forum)’중에 KAIST 배충식 교수의 ‘디젤엔진 전망’에 대한 주장이다. 이 날 포럼은 연세대학교 전광민 교수와 KAIST 배충식 교수를 비롯해 PSA 그룹(PSA Group) 패트리스 마레즈 부사장(Mr. Patrice Marez, VP), 다임러 AG(Daimler AG) 피터 루에커트 디젤 파워트레인 부문 사장(Mr. Peter Lückert, Head of Diesel Powertrain), 클라우스 란트 부사장(Mr. Klaus Land, Head of Department), 옌스 프란츠 책임연구원(Mr. Jens Franz), 일본자동차수입조합(Japan Automobile Importers Association; JAIA) 와다 마사노부 前 상무(Mr. Masanobu Wada, former Managing Director)등 한국, 유럽, 일본의 디젤 전문가들의 발표와 패널 토론, 미디어 등 약 200여명이 참석한 가운데 디젤 자동차 현황을 짚어보고 디젤 엔진 및 시장에 대한 깊이 있는 이해를 통해 디젤 자동차의 미래와 향후 발전 방향을 살펴보는 시간을 가졌다.
PSA 그룹 패트리스 마레즈 부사장은 효율적인 디젤을 위한 기술(Technology for an efficient and clean Diesel)을 주제로 한 발표에서 “자동차 업계는 새로운 도전들에 대처해야 하는 상황이며 이산화탄소 감축은 확실한 공통 목표”라며 “디젤은 여전히 미래 이산화탄소 규제 목표를 충족하기 위한 주요 방안”이라고 말했다.
24일 오전 한국수입자동차협회(KAIDA)가 서울 중구 페럼타워에서 ‘KAIDA 오토모티브 포럼(KAIDA Automotive Forum)’중에 KAIST 배충식 교수의 ‘디젤엔진 전망’에 대한 주장이다. 이 날 포럼은 연세대학교 전광민 교수와 KAIST 배충식 교수를 비롯해 PSA 그룹(PSA Group) 패트리스 마레즈 부사장(Mr. Patrice Marez, VP), 다임러 AG(Daimler AG) 피터 루에커트 디젤 파워트레인 부문 사장(Mr. Peter Lückert, Head of Diesel Powertrain), 클라우스 란트 부사장(Mr. Klaus Land, Head of Department), 옌스 프란츠 책임연구원(Mr. Jens Franz), 일본자동차수입조합(Japan Automobile Importers Association; JAIA) 와다 마사노부 前 상무(Mr. Masanobu Wada, former Managing Director)등 한국, 유럽, 일본의 디젤 전문가들의 발표와 패널 토론, 미디어 등 약 200여명이 참석한 가운데 디젤 자동차 현황을 짚어보고 디젤 엔진 및 시장에 대한 깊이 있는 이해를 통해 디젤 자동차의 미래와 향후 발전 방향을 살펴보는 시간을 가졌다.
다임러 AG 피터 루에커트 디젤 파워트레인 부문 사장, 클라우스 란트 부사장, 옌스 프란츠 책임연구원은 경유차 실도로 배출가스 관리제도와 그에 대한 대응 기술(RDE Regulation and Diesel Technology to address RDE)을 주제로 유럽의 실도로 배출가스 관리제도 역사와 현황에 대해 발표했다.
24일 오전 한국수입자동차협회(KAIDA)가 서울 중구 페럼타워에서 ‘KAIDA 오토모티브 포럼(KAIDA Automotive Forum)’중에 KAIST 배충식 교수의 ‘디젤엔진 전망’에 대한 주장이다. 이 날 포럼은 연세대학교 전광민 교수와 KAIST 배충식 교수를 비롯해 PSA 그룹(PSA Group) 패트리스 마레즈 부사장(Mr. Patrice Marez, VP), 다임러 AG(Daimler AG) 피터 루에커트 디젤 파워트레인 부문 사장(Mr. Peter Lückert, Head of Diesel Powertrain), 클라우스 란트 부사장(Mr. Klaus Land, Head of Department), 옌스 프란츠 책임연구원(Mr. Jens Franz), 일본자동차수입조합(Japan Automobile Importers Association; JAIA) 와다 마사노부 前 상무(Mr. Masanobu Wada, former Managing Director)등 한국, 유럽, 일본의 디젤 전문가들의 발표와 패널 토론, 미디어 등 약 200여명이 참석한 가운데 디젤 자동차 현황을 짚어보고 디젤 엔진 및 시장에 대한 깊이 있는 이해를 통해 디젤 자동차의 미래와 향후 발전 방향을 살펴보는 시간을 가졌다.
일본자동차수입조합 와다 마사노부 前 상무는 일본의 클린 디젤 발전 과정(Clean Diesel Development in Japan)을 주제로 일본 정부의 클린 디젤 자동차에 대한 정책과 시장 현황에 대해 발표했다.
24일 오전 한국수입자동차협회(KAIDA)가 서울 중구 페럼타워에서 ‘KAIDA 오토모티브 포럼(KAIDA Automotive Forum)’중에 KAIST 배충식 교수의 ‘디젤엔진 전망’에 대한 주장이다. 이 날 포럼은 연세대학교 전광민 교수와 KAIST 배충식 교수를 비롯해 PSA 그룹(PSA Group) 패트리스 마레즈 부사장(Mr. Patrice Marez, VP), 다임러 AG(Daimler AG) 피터 루에커트 디젤 파워트레인 부문 사장(Mr. Peter Lückert, Head of Diesel Powertrain), 클라우스 란트 부사장(Mr. Klaus Land, Head of Department), 옌스 프란츠 책임연구원(Mr. Jens Franz), 일본자동차수입조합(Japan Automobile Importers Association; JAIA) 와다 마사노부 前 상무(Mr. Masanobu Wada, former Managing Director)등 한국, 유럽, 일본의 디젤 전문가들의 발표와 패널 토론, 미디어 등 약 200여명이 참석한 가운데 디젤 자동차 현황을 짚어보고 디젤 엔진 및 시장에 대한 깊이 있는 이해를 통해 디젤 자동차의 미래와 향후 발전 방향을 살펴보는 시간을 가졌다.
24일 오전 한국수입자동차협회(KAIDA)가 서울 중구 페럼타워에서 ‘KAIDA 오토모티브 포럼(KAIDA Automotive Forum)’중에 KAIST 배충식 교수의 ‘디젤엔진 전망’에 대한 주장이다. 이 날 포럼은 연세대학교 전광민 교수와 KAIST 배충식 교수를 비롯해 PSA 그룹(PSA Group) 패트리스 마레즈 부사장(Mr. Patrice Marez, VP), 다임러 AG(Daimler AG) 피터 루에커트 디젤 파워트레인 부문 사장(Mr. Peter Lückert, Head of Diesel Powertrain), 클라우스 란트 부사장(Mr. Klaus Land, Head of Department), 옌스 프란츠 책임연구원(Mr. Jens Franz), 일본자동차수입조합(Japan Automobile Importers Association; JAIA) 와다 마사노부 前 상무(Mr. Masanobu Wada, former Managing Director)등 한국, 유럽, 일본의 디젤 전문가들의 발표와 패널 토론, 미디어 등 약 200여명이 참석한 가운데 디젤 자동차 현황을 짚어보고 디젤 엔진 및 시장에 대한 깊이 있는 이해를 통해 디젤 자동차의 미래와 향후 발전 방향을 살펴보는 시간을 가졌다.
한국수입자동차협회 윤대성 전무는 “자동차 산업의 변화는 기존 내연 기관의 진화 뿐만 아니라 하이브리드, 플러그인, 전기차, 연료 전지 등의 눈부신 발전 그리고 커넥티드, 자율 주행 등 자동차와 IT의 접목처럼 기술적인 측면에서 더욱 뚜렷이 나타나고 있다”며 “이에 한국수입자동차협회는 이러한 자동차 산업의 발전 과정을 조명해보는 포럼을 순차적으로 개최함으로써 업계 및 소비자에게 정확한 정보를 제공하고 기술적 측면에서 자동차 시장이 나아가는 방향을 짚어볼 수 있는 자리를 마련할 필요가 있다고 생각했다”고 말했다.
24일 오전 한국수입자동차협회(KAIDA)가 서울 중구 페럼타워에서 ‘KAIDA 오토모티브 포럼(KAIDA Automotive Forum)’중에 KAIST 배충식 교수의 ‘디젤엔진 전망’에 대한 주장이다. 이 날 포럼은 연세대학교 전광민 교수와 KAIST 배충식 교수를 비롯해 PSA 그룹(PSA Group) 패트리스 마레즈 부사장(Mr. Patrice Marez, VP), 다임러 AG(Daimler AG) 피터 루에커트 디젤 파워트레인 부문 사장(Mr. Peter Lückert, Head of Diesel Powertrain), 클라우스 란트 부사장(Mr. Klaus Land, Head of Department), 옌스 프란츠 책임연구원(Mr. Jens Franz), 일본자동차수입조합(Japan Automobile Importers Association; JAIA) 와다 마사노부 前 상무(Mr. Masanobu Wada, former Managing Director)등 한국, 유럽, 일본의 디젤 전문가들의 발표와 패널 토론, 미디어 등 약 200여명이 참석한 가운데 디젤 자동차 현황을 짚어보고 디젤 엔진 및 시장에 대한 깊이 있는 이해를 통해 디젤 자동차의 미래와 향후 발전 방향을 살펴보는 시간을 가졌다.
한국수입자동차협회 정재희 회장은 인사말을 통해 “KAIDA 오토모티브 포럼을 새롭게 선보이게 되어 매우 기쁘다”며 “앞으로 KAIDA 오토모티브 포럼을 지속적으로 발전시켜 글로벌 자동차 시장 트렌드를 전달하고 다변화해 가는 자동차 시장의 흐름을 파악해 국내 자동차 시장의 대응과 미래 자동차 시장의 방향성을 전망하는데 도움이 될 수 있도록 노력할 것”이라고 말했다.
happyyjb@tvreport.co.kr