SUV의 완성, 더 뉴 쏘렌토

8단 자동변속기와 차선이탈방지 보조 등 추가된 페이스 리프트 모델

[TV리포트(카리포트)=임재범 기자] 기아 쏘렌토가 한층 더 강화된 주행성능 및 고급스러운 디자인으로 다시 태어나면서 경쟁 시장에서 또 한번의 격돌을 예상하게 만들고 있다.

기아차는 20일 최근 새롭게 선보인 복합 브랜드 체험관 BEAT 360에서 더 뉴 쏘렌토를 발표하고 본격적인 판매에 들어갔다.

새롭게 선보인 더 뉴 쏘렌토는 지난 2014년 8월 출시된 올 뉴 쏘렌토의 페이스 리프트(부분변경) 모델로 한층 더 강화된 급이 다른 SUV를 제시하고 있다. 특히, 더 뉴 쏘렌토는 주행 성능, 내외장 디자인, 안전과 편의 상양 등 상품성을 강화하면서 기존 올 뉴 쏘렌토의 장점은 그대로 계승한 것이 특징이다.

더 뉴 쏘렌토는 내외장에 세련미와 고급감을 더해 디자인 완성도를 높이면서 중형 SUV의 성격을 인지시키도록 만들고 있다. 차체크기는 전장X전폭X전고mm가 각각 4,800X1,890X1,685, 휠베이스 2,780mm로 기존 모델에 비해 전장은 20mm가 늘어났고, 트렁크 용량도 660리터로 대형 SUV까지도 넘볼 수 있는 수준을 갖추었다.

프런트는 핫스탬핑 라디에이터 그릴, 풀 LED 헤드램프, LED 턴 시그널, 아이스큐브 LED 포그램프 적용으로 선명한 이미지를 강조하고 세련됨을 더하면서 새로운 SUV에 대한 성격을 전달하고 있다. 또한, 하단에 구성된 디퓨저 타입은 차체의 강인함을 높였고, 에이프런 타입의 범퍼는 더욱 날렵한 성격의 중형 SUV를 제시해 주고 있다.

여기에 19인치 크롬 스터퍼링 휠을 포함한 3종의 신규 휠을 적용하게 되고, 크롬몰딩이 도어 라인과 사이드바 라인등에 적용된 더 뉴 쏘렌토는 사이드의 디자인까지도 고급스러움을 한층 부각시켰다. 리어는 LED 리어 콤비네이션 램프와 트윈 팁 머플러, 하이탑 브레이크등이 적용된 리어 스포일러, 디퓨저 타입의 가드 등 스타일을 업그레이드할 수 있는 포인트를 추가하면서 다이내믹한 성격을 한층 높였다.

실내공간은 넓은 시야를 확보할 수 있도록 한 수평을 유지하는 대시보드에 쏘렌토 전용 4스포크 반 펀칭 스티어링 휠, 고급스러운 기어노브는 물론 스위치 등 곳곳에 구성된 크롬도금 장식은 고급스러움을 높이고 있다. 여기에 브릭 브라운 컬러가 신규 적용됐고, 다이아몬드 퀼팅 가죽시트, 리얼 스티치 차명 자수 적용 시트, 동승석 워크인 디바이스 등 섬세하고 디테일한 부분들이 추가되면서 고급성을 한층 높였다.

더 뉴 쏘렌토의 파워트레인은 최고출력 186마력의 2.0 E-VGT 디젤, 최고출력 202마력의 2.2 E-VGT 디젤 및 최고출력 240마력의 2.0 T-GDI 가솔린이 구성되며, 이중 2.2디젤과 2.0T 가솔린 모델에는 국산 중형 SUV 최초로 8단 자동변속기가 탑재된다. 또한, 랙 구동형 전동식 파워스티어링(R-MDPS) 적용과 스마트 드라이브 모드, 전자식 4WD의 탑재로 주행성능을 높였다.

운전자의 주행 습관에 따라 컴포트, 스포츠, 에코 모드를 자동으로 변경해 주는 스마트 드라이브 모드는 2.2디젤과 2.0터보 가솔린 모델에 적용되며, 주행모드 통합제어 시스템에 추가되면서 최적의 드라이빙 성능을 제시하게 된다. 이런 능력을 통해 2.2디젤 모델의 경우 복합연비 13.4km/l(18인치)를 보여주며, 저rpm에서 나오는 성능이 최상의 능력을 제공해주고 있다.

이 밖에도 더 뉴 쏘렌토는 안전성 강화를 위해 국산 중형 SUV 최초로 주행차로 이탈시 조향을 보조해 주는 차로이탈방지 보조시스템(LKA)을 탑재했다. 또한, 오랜 운전에서 주의를 주는 운전자 주의 경고(DAW), 스티어링 휠의 움직임에 따라 헤드램프가 회전해 사각지대를 최소화하는 다이내믹 밴딩 라이트(DBL) 등이 추가됐다.