흙먼지와 열정으로 가득했던 선발전 현장, 전 세계 오프로드 모터사이클 라이더들의 가슴을 뛰게 하는 '인터내셔널 GS 트로피 2026'에 출전할 대한민국 대표팀의 최종 명단이 공개되었습니다! 그 주인공은 바로 압도적인 기량을 선보인 정찬주 선수(1위)와 끈기 있는 투혼을 발휘한 최윤순 선수(2위)입니다. 이 두 선수는 대한민국을 대표하여 루마니아에서 펼쳐질 지구촌 모험의 축제에 참가, 그들의 열정을 전 세계에 펼칠 예정입니다. 수많은 지원자 중 대한민국 대표로 선정되기 위한 선발전은 마치 작은 GS 트로피 본 대회를 방불케 할 정도로 치열했습니다. 참가자들은 BMW GS 모델의 특성을 완벽하게 이해하고 오프로드 환경에서 극한의 라이딩 실력을 보여줘야 했습니다. 험난한 지형을 헤쳐나가는 기술적 숙련도뿐만 아니라, 예상치 못한 상황에 대처하는 순발력, 그리고 장시간 라이딩을 견뎌낼 강철 같은 체력과 정신력까지 모두 시험대에 올랐습니다. 지난달 18일과 19일 이틀간 이어진 혹독한 테스트에서 정찬주 선수는 노련한 경험과 뛰어난 테크닉으로 꾸준히 상위권을 유지하며 압도적인 1위를 차지했습니다. 최윤순 선수는 끈기와 집중력으로 자신의 한계를 넘어서며 값진 2위로 최종 선발되는 쾌거를 이루었습니다. 두 선수의 얼굴에는 기쁨과 함께 대한민국을 대표해야 한다는 막중한 책임감이 교차하는 모습이었습니다. GS 트로피, 단순한 대회를 넘어선 '삶의 이정표' 그렇다면 과연 '인터내셔널 GS 트로피'는 라이더들에게 어떤 의미일까요? 이 대회는 BMW의 투어링 엔듀로 모터사이클 'GS' 모델로 라이딩 실력을 겨루는 국제적인 어드벤처 모터사이클 대회입니다. 하지만 단순한 경쟁을 넘어, 전 세계 GS 모터사이클 라이더들이 한데 모여 기량을 겨루고 모험과 우정을 나누는 '축제'이자 '문화' 그 자체입니다. 'GS 스피릿'이라 불리는 도전과 모험을 즐기는 고유의 정신이 대회를 통해 발현되는 것이죠. 선수들에게 GS 트로피는 개인적인 '삶의 이정표'와 같습니다. 수많은 라이더가 꿈꾸지만 소수만이 참가할 수 있는 이 대회는, 그들에게 단순한 라이딩 기술을 넘어선 정신적인 성장을 요구합니다. 정찬주 선수는 "수년간 갈고닦은 실력을 전 세계 라이더들과 겨뤄보고 싶다는 꿈을 이룰 기회입니다. 새로운 도전이자 제 라이딩 인생의 정점이라고 생각합니다. 대한민국을 대표하여 최고의 기량을 보여주겠습니다"라며 뜨거운 각오를 밝혔습니다. 최윤순 선수는 "제 자신과의 싸움이자 한계를 극복하는 과정이었습니다. GS 트로피는 저에게 끝없는 모험을 향한 열정을 불어넣어 줍니다. 비록 힘들었지만, 이번 선발전을 통해 제가 한 뼘 더 성장했음을 느낍니다. 루마니아에서 최고의 팀워크를 보여줄 것입니다"라며 감격스러운 소감을 전했습니다. 두 선수에게 GS 트로피는 개인의 기량을 증명하는 무대를 넘어, 서로 다른 문화권의 라이더들과 소통하고, 자연의 위대함을 온몸으로 느끼며, 평생 잊지 못할 추억과 우정을 만드는 소중한 경험이 될 것입니다. 때로는 예측 불가능한 상황과 마주하며 인내심을 배우고, 한 팀으로 협력하며 목표를 향해 나아가는 과정 자체가 라이더에게 엄청난 의미를 부여합니다. 루마니아의 대자연 속에서 펼쳐질 대한민국의 용기 이제 정찬주 선수와 최윤순 선수는 내년 여름 루마니아의 광활한 대자연 속에서 BMW GS 모델과 함께 또 다른 역사를 써 내려갈 준비를 합니다. 대한민국을 대표하는 두 라이더가 보여줄 용기와 도전, 그리고 아름다운 모험에 우리 모두 뜨거운 응원과 기대를 보냅니다. 그들의 질주가 전 세계 GS 라이더들에게 영감을 주고, 대한민국 모터사이클 문화의 위상을 드높이기를 진심으로 바랍니다!임재범기자 happyyjb@naver.com 사진=BMW모토라드

가을의 정취가 무르익던 지난 10월 25일 토요일, 용인 에버랜드 스피드웨이가 혼다의 열기로 가득 찼습니다.라이더들의 특별한 축제, ‘2025 혼다 데이 라이드 앤 드라이브(Honda Day Ride N Drive)’가 성황리에 열렸습니다. 혼다코리아(대표이사 이지홍)는 이번 행사에 2,200대의 모터사이클과 3백여 대의 혼다 자동차가 한자리에 모여 고객들에게 잊지 못할 추억을 선사했다고 27일 밝혔습니다. 모터사이클과 자동차, 스피드웨이를 가득 채우다! 이번 ‘혼다 데이’는 혼다 오너는 물론, 혼다에 관심 있는 사람이라면 누구든 참여할 수 있는 개방적인 축제였는데요. ‘라이드 앤 드라이브’라는 이름에 걸맞게 모터사이클과 자동차 고객 모두가 즐겁고 안전하게 트랙을 체험할 수 있는 다채로운 프로그램들이 마련되었습니다. 자신의 혼다 모터사이클로 서킷을 시원하게 달려보는 트랙 체험 주행부터, 평소 궁금했던 혼다 모터사이클 모델을 직접 시승해볼 기회, 그리고 전문 인스트럭터와 함께 혼다 자동차로 서킷을 달리는 택시 체험까지! 참가자들은 모두 다이내믹한 트랙의 즐거움을 온몸으로 만끽할 수 있는 자리였습니다. 볼거리, 즐길 거리 가득한 특별한 공간! 단순한 주행 체험을 넘어 풍성한 볼거리와 즐길 거리도 가득했습니다. 특히 CR-V 30주년 기념 전시존, 전설적인 모토GP 레이싱 머신 RC213V 전시존, 그리고 아기자기한 ‘스몰 펀’ 스페셜 이벤트존은 많은 방문객들의 눈길을 사로잡았습니다. 혼다의 최신 모터사이클 전시존도 빼놓을 수 없는 인기 코너였습니다. 안전을 최우선으로 생각하는 혼다답게, 혼다 에듀케이션 센터의 안전운전 체험존도 큰 호응을 얻었는데요. 올해는 특히 '사각지대 안전운전 체험 코스'를 혼다데이 최초로 운영해서, 자동차와 모터사이클 운행 시 발생할 수 있는 사각지대를 직접 경험하고 안전 의식을 높일 수 있는 소중한 기회를 제공했습니다. 미니 아케이드 게임이나 럭키 드로우 같은 가족 단위 참가자들을 위한 다채로운 체험 프로그램들도 준비되어 온 가족이 함께 즐거운 시간을 보낼 수 있었다고 합니다. 고객과의 소통을 통한 혼다 라이프스타일 공유 이번 행사를 더욱 특별하게 만들어준 요소들도 많았습니다. 혼다 고객들을 위한 오너스 라운지와 신나는 밴드 공연, 그리고 맛있는 먹거리들은 축제 분위기를 한껏 끌어올렸습니다. 특히, 지난 9월 출시된 클래식 네이키드 모터사이클 GB350S를 비롯해 모터사이클/자동차 블랙박스, 헬멧, 라이딩 재킷 등 푸짐한 럭키 드로우 경품은 참가자들의 열렬한 호응을 이끌어내며 축제의 대미를 장식했습니다. 혼다코리아 이지홍 대표이사는 “혼다데이는 단순한 고객 이벤트를 넘어 혼다 브랜드가 추구하는 가치와 문화를 향유하는 자리”라며, “앞으로도 자동차와 모터사이클 고객분들이 함께 즐길 수 있는 차별화된 프로그램을 지속적으로 확대해 나가겠다”고 밝혀습니다. 혼다데이는 전국 주요 도시에서 고객과의 소통을 강화하고 혼다와 함께하는 즐거운 라이프스타일을 공유하는, 혼다코리아의 대표적인 고객 이벤트로 확고히 자리매김했습니다.임재범기자 happyyjb@naver.com

바람을 가르며 평화의 땅, DMZ를 질주하는 특별한 경험이 펼쳐졌습니다. 바로 BMW 모토라드와 강원도 철원군이 손잡고 진행하는 '철원 DMZ 피스웨이 라이드 2025'입니다. 일반인에게는 쉽게 허락되지 않는 DMZ 일대를 모터사이클로 누비며, 평화의 가치를 온몸으로 느끼는 이 행사는 시작부터 뜨거운 관심 속에 진행되었고, 저 또한 그 감동의 여정에 동참할 수 있었습니다. 이번 행사는 글로벌 기업 BMW 모토라드가 철원군과 함께 세계 평화라는 숭고한 가치를 모터사이클 라이딩을 통해 전달하고자 기획되었다는 점에서 더욱 의미가 깊습니다. 단순한 라이딩을 넘어, 분단의 상징을 평화의 메시지로 바꾸는 뜻깊은 시도에 수많은 라이더들이 열광했습니다. '철원 DMZ 피스웨이 라이드 2025'는 라이더들에게 잊지 못할 추억을 선사할 뿐만 아니라, 철원 지역의 새로운 도약을 알리는 신호탄이 되고 있습니다. 첫째 날: 역사와 자연, 그리고 아쉬움 속에서 피어난 평화의 감동라이딩의 설렘이 가득했던 첫날, 투어와 안전 브리핑을 마치고 든든하게 점심 식사를 한 후 드디어 본격적인 여정을 시작했습니다. 첫 목적지는 철원 역사문화공원과 분단의 아픔이 고스란히 남아있는 노동당사였습니다. 총탄 자국이 선명한 노동당사 건물 앞에서 한국 현대사의 아픔을 마주하며, 이 길 위에서 평화의 소중함을 다시 한번 깊이 생각하게 되는 순간이었습니다. 아쉽게도 이날 6사단 차체 행사로 인해 모노레일을 타고 DMZ와 철원 일대의 전경을 한눈에 담아볼 수 있는 '소이산 전망대'와 월정리역, 평화전망대, 제2땅굴을 거치는 라이딩은 취소되었습니다. 하지만 우리는 실망하지 않고 다음 장소인 '평화생태공원'으로 향하는 길에서 또 다른 평화의 가치를 발견했습니다. 암정교를 건너 용양늪 트레킹을 하며 철원의 독특한 습지 생태계와 주변의 아름다운 자연경관에 절로 감탄했습니다. 하루의 라이딩을 마치고 도착한 유곡리 평화마을 캠핑장에는 텐트와 화로, 장작까지 완벽하게 준비되어 있었습니다. 민통선에 거주하시는 주민들께서 현지에서 재배한 농작물로 준비된 푸짐한 만찬을 함께하며 라이더들과 교감했고, 철원의 고요한 밤하늘 아래 캠프파이어를 즐기며 잊지 못할 '불멍'의 시간을 가졌습니다. 둘째 날: 다이내믹한 라이딩과 자연 속 힐링캠핑장에서 든든한 현지식 조식을 먹고, DMZ의 생태와 자연을 따라 달리는 둘째 날 여정을 시작했습니다. 어제 일정상 방문할 수 없었던 곳을 대신하여 오늘은 화천지역의 산양리 와인딩 코스와 포천지역의 관덕산 계곡을 경유하여 관덕산 정상까지 달렸습니다. 광덕산 정상(조문철 천문대) 부근에는 30~50m 정도의 오프로드 구간도 포함되어 있어 라이딩의 묘미를 더했습니다. 특히 백운계곡 라이딩 구간은 그 시원한 풍경과 함께 잊을 수 없는 구간이었습니다. 점심은 맛있는 현지식 송어회와 매운탕으로 든든하게 에너지를 보충하고 다시 라이딩을 이어갔습니다. 총 300km, 하루 평균 150km를 달리며 역사와 자연, 그리고 평화를 온몸으로 느낄 수 있었던 이틀간의 '철원 DMZ 피스웨이 라이드' 여정은 다시 철원 바잘트 38.1 카페에서 마무리되었습니다. 바람을 가르며 달리는 라이딩의 자유와 더불어, 이틀간의 여정 속에서 역사와 자연이 선사하는 깊은 감동을 만끽할 수 있었습니다. 참가자 1,100명이 조기 마감될 정도로 폭발적인 인기를 끌었던 이번 라이딩은 단순한 모터사이클 투어를 넘어, 특별한 철원의 길 위에서 잊지 못할 추억을 만들어 간 뜻깊은 행사였습니다.철원=임재범기자 happyyjb@naver.com

BMW의 모터사이클 부문인 BMW 모토라드가 지난 18일 충북 충주시 엄정면 목계나루캠핑장 일대에서 개최된 '2025 BMW 모토라드 데이즈'를 성황리에 마무리하며, 가을 라이딩 시즌의 절정을 뜨겁게 장식했습니다. 전국 각지에서 모인 약 1,015명의 라이더들은 천혜의 자연경관 속에서 건전하고 안전한 라이딩 문화를 나누고, 모터사이클에 대한 순수한 열정을 마음껏 교류했습니다. 'BMW 모토라드 데이즈'는 단순한 모터사이클 축제를 넘어, BMW 모토라드 고객과 라이더들이 한자리에 모여 소통하고 화합하는 뜻깊은 교류의 장으로 자리매김해 왔습니다. 올해는 특히 'BMW 밴티지' 앱을 통해 9월 15일부터 입장 티켓 판매를 시작하며 라이더들의 뜨거운 관심 속에 진행되었습니다. 축제 현장은 다채로운 프로그램으로 풍성하게 채워졌습니다. 참가자들은 BMW 모토라드의 최신 모터사이클을 직접 보고 체험할 수 있는 특별한 시간을 가졌습니다. 전시 존에서는 새롭게 출시된 R 시리즈와 헤리티지 라인업은 물론, 온로드와 오프로드를 넘나드는 GS 모델까지 다양한 바이크들을 가까이서 만날 수 있었습니다. 시승 프로그램을 통해서는 BMW 모토라드 모터사이클의 우수한 주행 성능과 혁신적인 첨단 사양을 직접 경험하며, 라이딩의 즐거움을 온몸으로 느꼈습니다. 대한민국 문화도시 충주와 협력하여 준비한 프로그램들 역시 참가자들에게 깊은 인상을 남겼습니다. 메인 무대에서는 국악과 클래식 연주를 비롯하여 충주문화관광재단에서 선보인 '충주본색' 문화 공연이 펼쳐져 축제의 흥을 더했습니다. 또한, 충주시의 아름다운 명소들을 탐방하는 스탬프 투어와 박진감 넘치는 모터사이클 미션 게임을 완료한 참가자들에게는 특별 기념품이 증정되어 즐거움을 더했습니다. 이날 행사의 백미는 BMW 모토라드 홍보대사인 배우 김남길, 류승수 님과 함께한 토크 콘서트였습니다. 두 배우는 라이더로서의 진솔한 경험과 뜨거운 열정을 나누며 관람객들의 열광적인 반응을 이끌어냈습니다. 또한, 럭키 드로우는 축제의 하이라이트 중 하나였습니다. 1등에게는 꿈의 바이크 'BMW R 1300 RT 1년 시승권'과 함께 라이딩 재킷 및 팬츠가, 2등에게는 R 1300 RT 6개월 시승권과 헬멧이, 3등에게는 BMW R 12 6개월 시승권이 제공되는 등 푸짐한 경품이 라이더들의 뜨거운 환호를 받았습니다. 이 밖에도 개성 넘치는 바이크를 뽐내는 '바이크 꾸미기 콘테스트', 흥미로운 미니 게임을 즐길 수 있는 '바이크 미션 존', 다채로운 푸드트럭이 제공하는 미식의 즐거움, 그리고 BMW 모토라드 라이프스타일 제품과 다양한 브랜드의 용품을 만날 수 있는 전시 및 판매 부스 등 다채로운 부대시설이 운영되어 참가자들에게 편리함과 만족감을 선사했습니다. BMW 모토라드 황영기 본부장은 "이번 2025 BMW 모토라드 데이즈'의 성공적인 개최를 통해 고객과의 깊은 유대감을 다시 한번 확인했습니다. 앞으로도 BMW 모토라드는 지속적으로 다채로운 행사와 프로그램을 기획하며, 라이더들과의 소통 접점을 넓히고 건전한 라이딩 문화 확산에 기여할 계획"이라고 밝혔습니다.충주=임재범기자 happyyjb@naver.com

국내 클래식 모터사이클 시장에 굵직한 획을 그을 모델이 완성됐습니다. 17일 혼다코리아는 미들급 클래식 네이키드 모터사이클 'GB 시리즈'의 신모델 GB350과 GB350S를 국내 최초로 선보이며, 지난해 10월 첫 선을 보였던 GB350C에 이어 명실상부한 GB시리즈의 완성을 알렸습니다. 모터사이클 애호가들의 뜨거운 기대 속에 진행된 이번 행사는 '로드스터의 새로운 기준'을 제시하는 혼다의 야심을 여실히 보여주었습니다. '기분 좋은 고동감'을 선사할 GB 시리즈의 매력을 직접 체험하고 왔습니다.https://youtube.com/shorts/ay0oPDx5jSo?feature=share 혼다 GB 시리즈는 '일상부터 여행까지 즐거운 라이딩을 선사하는 혼다 베이직 로드스터'라는 콘셉트 아래, 'Feel a Good Beat(기분 좋은 고동감을 경험하라)'라는 매력적인 슬로건을 가지고 태어났습니다. 지난해 첫 출시된 GB350C가 국내 클래식 모터사이클 시장에 신선한 바람을 불어넣었다면, 이번에 새롭게 추가된 GB350과 GB350S는 라인업의 폭을 넓히며 더욱 다양한 라이더들의 니즈를 충족시킬 것으로 기대됩니다. 독보적인 레트로 스타일링과 혼다의 첨단 기술이 결합된 GB 시리즈는 단순한 모터사이클을 넘어 라이더의 개성을 표현하는 하나의 '아이템'으로 자리매김할 것입니다. 특히, 다루기 쉬운 경량 차체 구조와 저회전 영역에서 높은 출력과 토크를 발휘하는 엔진은 125cc 이하 소형 모터사이클에서 미들급으로 스텝 업을 고민하는 라이더들에게 더할 나위 없는 최적의 선택지가 될 것으로 보여집니다. 입문자부터 베테랑 라이더까지, 모두에게 모터사이클 본연의 주행 즐거움을 선사하겠다는 혼다의 철학이 GB시리즈 곳곳에 녹아들어 있었습니다. GB 시리즈의 각 모델은 클래식한 디자인 DNA를 공유하면서도 각기 다른 매력으로 라이더들을 유혹합니다.GB350: 슬림한 파이프 프레임, 볼륨감 있는 연료탱크, 수직 형태 엔진의 조화는 클래식 로드스터의 정석을 보여줍니다. 절제된 고동감을 시각적으로 표현하기 위해 엔진 주변에 여백을 두는 섬세한 설계와 크롬 디테일은 차분하면서도 고급스러운 클래식 감성을 강조합니다. 혼다코리아 이지홍 대표이사의 말처럼 '클래식한 감성과 뛰어난 주행 밸런스를 갖춘 밸런스 로드스터'라는 표현이 가장 잘 어울리는 모델입니다. GB350S: GB350과는 차별화된 스포티함을 추구하는 모델입니다. 숏 펜더, 17인치 와이드 리어 타이어, 매트 블랙 머플러, 그리고 낮고 멀어진 핸들바 포지션 등 전용 사양들은 보다 와일드하고 적극적인 주행감을 제공합니다. '스포티한 감각과 현대적인 외관을 더한 스포티 모던 로드스터'로서의 정체성이 뚜렷합니다. GB350C: 지난해 출시되어 GB 시리즈의 시작을 알렸던 GB350C 역시 GB350과 유사한 클래식 네이키드 스타일을 기반으로 하면서도, 커스텀 스타일에 초점을 맞춰 더욱 유니크하고 개성 넘치는 외관을 자랑합니다. 세 모델 모두 348cc 공랭식 단기통 엔진을 탑재하여 최고출력 21.1ps, 최대토크 3.0kg.m를 발휘하며, 저속 구간에서도 풍부한 토크와 단기통 엔진 특유의 묵직한 저음 사운드는 '엔진과 대화하는 듯한' 자연스러운 주행 리듬과 '기분 좋은 고동감'을 선사합니다. 특히 GB350은 18인치 후륜 휠로 밸런스를 높였고, GB350S는 17인치 휠로 스포티한 주행감을 살렸습니다. GB 시리즈는 라이더 중심 설계로 안정적인 조작감과 높은 취급용이성을 자랑합니다. 경량화된 차체, 낮은 무게 중심과 시트고는 물론, 어시스트 & 슬리퍼 클러치 탑재로 장거리 주행 시 라이더의 피로를 경감시켜 줍니다. 여기에 2채널 ABS, 혼다 셀렉터블 토크 컨트롤(HSTC), 비상 정지 신호(ESS) 등 첨단 안전 사양까지 완벽하게 갖춰 어떤 노면과 주행 환경에서도 라이더가 안심하고 라이딩을 즐길 수 있도록 돕습니다. 모든 등화기류에 LED 라이트를 적용해 시인성과 현대적인 미감을 더했으며, 아날로그 속도계와 LCD 디스플레이를 조화시킨 클래식 원형 미터는 시대를 초월한 멋을 더합니다. 너클가드, 리어 캐리어, 와이드 스텝, 새들백 등 총 18종의 순정 액세서리 출시는 라이더들이 자신만의 GB를 커스터마이징하는 즐거움을 선사할 것입니다. 혼다코리아 이지홍 대표이사는 "고객분들께서 오래 기다려 주신 GB 시리즈 완성체를 선보일 수 있게 되어 기쁘다"며, "더 많은 고객분들이 GB 시리즈와 함께 개성 넘치는 자신만의 라이딩 라이프를 즐기실 수 있기를 바란다"고 포부를 밝혔습니다. GB350: 618만 원 (VAT 포함, 개소세 인하분 반영), 컬러: 맷블랙, 화이트, 블루(투톤)GB350S: 628만 원 (VAT 포함, 개소세 인하분 반영), 컬러: 그레이GB350C: 638만 원 (VAT 포함, 개소세 인하분 반영) 컬러: 맷블랙, 블루 새롭게 출시되는 GB350과 GB350S는 오는 9월 19일(금)부터 공식 발매되며, 전국 혼다 모터사이클 공식 딜러 및 판매점에서 구매 가능합니다. 이번 혼다 GB시리즈의 완성은 국내 미들급 클래식 네이키드 모터사이클 시장에 새로운 활력을 불어넣을 것입니다. 현장에서 느낀 강렬한 인상과 '기분 좋은 고동감'의 여운을 지울 수 없었기에, 앞으로 도로에서 이 매력적인 GB 시리즈의 모든 모델을 더욱 자주 만나볼 수 있기를 기대합니다.임재범기자 happyyjb@naver.com

2종 소형 면허를 딴 지도 어느덧 15년. 그동안 바이크는 쭉 타왔지만, 초보 시절 받은 짧은 교육이 전부였다. 시간이 흐를수록 내 운전 습관에 대한 의구심과, 더 나은 라이딩을 향한 갈증이 커져갔다. 그러던 중 ‘혼다 에듀케이션 센터’의 ‘타운 라이더(Town Rider)’ 과정을 알게 되었고, 지난 4월 30일 경기도 이천을 찾아 교육을 직접 체험해봤다. 이곳은 혼다코리아가 올해 3월 문을 열고 본격적인 운영에 들어간 국내 최대 규모의 모터사이클 안전운전 전문 교육 기관이다. 단순한 체험장이 아닌 공인 학원 시설로, 검증된 강사진과 철저한 안전시설, 보험 가입 등 모든 면에서 신뢰감을 주었다. 특히 수도권에서 1시간 이내 거리라 접근성도 뛰어났다. ‘타운 라이더’ 과정은 중상급 라이더를 위한 실습 중심의 프로그램이다. 오전 10시부터 오후 5시까지 진행되며, 이론보다는 직접 몸으로 익히는 시간이 주가 된다. 참가자는 최대 8명, 강사진은 메인과 보조 인스트럭터 포함 총 3명. 교육 밀도는 매우 높다. 특히 유익했던 부분은 기본기다. 발목을 살짝 안쪽으로 조이면 무릎이 자연스럽게 바이크에 밀착되고, 시선을 멀리 두며 팔의 힘을 빼면 핸들링이 부드러워진다. 이 단순한 팁 하나만으로도 저속 코너링이 훨씬 쉬워졌고, 반나절 만에 주행에 대한 자신감이 한층 생겼다.교육에 사용되는 바이크는 혼다의 최신 기종들로, 슈퍼 커브나 PCX 같은 입문형부터 레블500, CBR600RR 같은 중급기종, 심지어 골드윙 같은 리터급까지 다양하다. 장비 역시 전부 제공되며, 헬멧부터 부츠까지 모두 세척·소독된 상태로 지급돼 위생 걱정도 없었다.바이크에는 사이드 안전바가 장착돼 있어 넘어져도 다리 끼임이나 바이크 손상 위험이 최소화된다. 설령 넘어뜨려도 책임을 묻지 않는 점도 인상 깊었다. 바이크를 처음 타보거나 구입 전 미리 체험해보고 싶은 사람에게도 안성맞춤이다. 이 교육의 핵심은 ‘Safety for Everyone(모두의 안전)’이라는 혼다의 글로벌 철학이다. 2030년까지 교통사고 사망자 절반 감축, 2050년까지 제로화라는 목표는 단지 비전이 아닌 실천의지로 느껴졌다. 특히 이륜차 사고 비율이 높은 한국 현실에 꼭 맞는 프로그램이라 더욱 와닿았다. 혼다 에듀케이션 센터는 단순한 훈련장을 넘어, 모터사이클 문화의 질을 한 단계 끌어올리는 거점이라는 느낌을 받았다. 입문자는 물론, 숙련자에게도 필요한 곳. 전국의 라이더들이 한 번쯤은 꼭 들러야 할 필수 코스다. 교육은 타이트하게 구성돼 지루할 틈이 없다. 중간중간 쉬는 시간이 있지만, 하루 종일 실습이 이어지니 체력도 어느 정도 준비가 필요하다. 점심은 프로그램에 포함돼 따로 비용이 들지 않고, 대중교통 이용자에겐 부발역에서 셔틀버스도 제공된다. 15년 만에 다시 기본기를 돌아본 이번 교육은, 단순히 ‘다시 배우는’ 차원을 넘어 라이딩에 대한 생각 자체를 바꾸는 계기가 됐다. 모터사이클을 ‘잘’ 타는 것이 아닌 ‘안전하게’ 타는 법을 체득한 하루. 앞으로의 라이딩이 더 기대된다.경기도(이천) 임재범기자 happyyjb@naver.com - 시설 위치: 경기도 이천시 부발읍 황무로 1720 번길 113-14 - 총 부지 면적: 2,400평- 건물 면적: 550평- 실외 교육장 면적: 1,200평- 운영 시간: 09:00~18:00 / 교육 시간: 10:00~17:00- 운영일: 주 5일 (수요일-일요일)- 휴무일: 매주 월요일, 화요일, 국경일 외

혼다코리아가 26일, 혼다 아이코닉 시리즈의 새로운 주역으로 ‘ST125(Dax)’를 국내 출시를 알리고, 4월 초부터 판매에 들어간다고 밝혔다.혼다의 아이코닉 시리즈는 혼다 모터사이클 역사에 있어서 상징성을 갖는 모델을 현대적으로 재탄생시켜 혼다만의 모던하고 레트로한 스타일과 취급용이성을 갖춘 스몰 펀(Small Fun) 레저 바이크이다. 국내에는 몽키125(Monkey125), CT125, C125 등이 판매되고 있다. 혼다코리아는 여기에 독보적인 스타일의 ST125(닥스)를 추가하며 모터사이클 입문 고객은 물론, 개성 넘치는 일상 커뮤터를 찾는 고객들에게 폭넓은 선택지다.국내에 처음 선보이는 ST125(닥스)는 “We like Dax & Relax(닥스와 함께 기분 좋은 산책)”라는 콘셉트 아래, 누구나 쉽게 즐길 수 있는 레저 바이크다. 미니멀하고 독보적인 스타일링으로 시선을 사로잡으며, 자동 원심식 4단 리턴 클러치를 채용해 누구나 부담 없이 편안하게 탈 수 있다. 또한 더블 시트가 기본 사양으로 적용되어 편안한 탠덤(Tandem) 주행이 가능하다. ST125의 닥스(Dax)라는 별칭은 다리가 짧고 몸통이 긴 ‘닥스훈트(Dachshund)’라는 견종을 닮았다는 점에서 유래됐다. 닥스훈트를 연상시키는 T자형 프레스 프레임이 적용됐으며, 측면에는 닥스훈트 모양의 로고와 Dax 별칭 로고도 부착되어 그 정체성을 확고히 했다. 시동을 켜면 TFT 미터에 반려견에게 영감을 받은 윙크 모션을 나타내 ST125(닥스)가 단순한 이동수단을 넘어 라이더의 동반자로 느껴질 수 있도록 했다.또한 원형 헤드라이트와 원형 LCD 미터, 곧게 뻗은 업 머플러와 크롬 디테일로 레트로 감성을 한층 끌어올렸다. 여기에 탱크를 프레임에 내장한 탱크 리스 디자인과 상향∙하향등 주변으로 배치된 포지션 램프를 통해 모던함을 더했다. 특히 모든 등화기류에는 LED 라이트를 채용해 시인성을 높였다. 파워 유닛은 강화된 환경규제 유로 5+(EURO 5+)를 충족하도록 설계된 124cc 공랭식 단기통 엔진이 탑재되어 9.4/7,000(ps/rpm), 최대토크 1.1/5,000(kg∙m/rpm)의 성능을 발휘한다. 특히 슈퍼커브와 동일한 자동 원심식 클러치와 4단 미션을 통해 클러치 레버 조작 없이 간편하게 변속이 가능하므로 누구나 부담 없이 라이딩을 즐길 수 있다. 또한, 저∙중속 영역에서 통통 튀는 박동감과 직관적인 스로틀 반응으로 상쾌한 주행감각을 갖췄다. ST125(닥스)는 라이더에게 안정적이고 쾌적한 주행을 제공하는 것을 목표로 차체가 설계됐다. 778mm의 낮은 시트고로 발 착지성을 높여 편안한 라이딩 포지션과 2인 탠덤 라이딩이 가능한 더블시트가 기본 적용된다. 스포크 휠에 디스크 브레이크를 탑재하고, 3축 IMU가 연동된 1채널 ABS, 와이드 타이어를 채용해 다양한 환경에서의 주행 안전성을 높였다. ST125(닥스) 구매 시에는 그립 히터, USB 충전기, 새들백, 리어 캐리어 등 실용성을 갖춘 액세서리 4종도 추가로 선택할 수 있다. 혼다코리아 이지홍 대표이사는 “국내에 처음 선보이는 ST125(닥스)는 개성 넘치는 디자인과 혼다의 아이덴티티를 담은 새로운 혼다 아이코닉 시리즈 모델”이라며, “누구나 부담 없이 즐길 수 있는 모델로 단순한 이동 수단이 아닌, 라이더의 개성을 표현할 수 있는 패션 아이템이자 일상의 동반자로서 매력적인 선택지가 될 것으로 기대한다”고 말한데 이어 “올해 600대 판매 계획를 목표로 고객 시승행사와 다양한 이벤트를 펼쳐 나갈 것”이라고 밝혔다. ST125(닥스)의 가격은 478만원 (VAT 포함)이며, 컬러는 펄 블랙, 펄 그레이, 블루 3가지로 판매된다.임재범기자 happyyjb@naver.com

BMW의 모터사이클 부문인 BMW 모토라드가 3월 7일 오후 2시부터 브랜드를 대표하는 슈퍼 스포츠 모터사이클 ‘뉴 S 1000 RR’의 사전 예약을 BMW 모토라드 샵 온라인을 통해 실시한다.뉴 S 1000 RR은 2020년에 출시한 3세대 모델의 두 번째 부분 변경으로 공기역학 성능을 향상시켜 주행 안정성과 제동 성능을 강화하는 동시에, 조작성을 높이고 기본 옵션을 확대해 완성도를 한층 끌어올렸다. 뉴 S 1000 RR은 BMW 모토라드만의 슈퍼 스포츠 DNA를 더욱 강렬하게 경험할 수 있도록 강화됐다. 먼저 새롭게 설계한 윙렛(Winglet)을 도입해 현행 모델 대비 다운포스를 최대 35%가량 향상시켜 고속 주행 안정성을 극대화했다. 여기에 전륜 커버 디자인도 새로운 사이드 패널과 브레이크 덕트를 적용하여 브레이크 시스템의 공기 흐름을 개선했다. 덕분에 브레이크가 더욱 효과적으로 냉각돼 보다 안정적인 제동력을 제공하며, 외부 충격에 의한 보호력도 향상됐다. 이와 함께, ‘M 퀵 액션 스로틀(M Quick Action Throttle)’은 스로틀 회전 각도를 줄여 손목을 크게 꺾지 않고도 편안하게 가속할 수 있고, 제어력도 향상돼 더욱 섬세한 조작이 가능하다. 아울러 옵션 사양으로 제공하던 라이딩 모드 프로 (Riding mode Pro)를 기본으로 탑재해 세 가지 RACE Pro 모드를 사용할 수 있다.뉴 S 1000 RR은 강력한 성능을 제공하는 수/유랭식 직렬 4기통 999cc 엔진을 탑재했다. 더욱 엄격해진 유로 5+ 환경 규제 기준을 충족하면서도 기존과 동일한 최고출력 210마력, 최대토크 113Nm(11.5kg·m)를 발휘한다.뉴 S 1000 RR의 가격은 트림에 따라 3,230~3,310만원(개소세 인하가 기준)으로 사전 예약 고객에게 우선적으로 배정되며, 오는 3월 말 공식 출시될 예정이다.임재범기자 happyyjb@naver.com

혼다코리아가 국내 수입차 브랜드 최초 및 국내 최대 규모의 모터사이클 안전운전 교육 전문기관인 ‘혼다 에듀케이션 센터(Honda Education Center)’를 오는 3월 5일(수)에 공식 오픈하고, 일반 소비자 대상 본격적인 교육 운영을 시작한다고 4일 밝혔다. 혼다는 글로벌 비전 중 하나로 2050년까지 전 세계 혼다 자동차 및 모터사이클과 관련된 교통사고 사망자 제로(zero)를 달성하는 것을 목표로 하고 있다. 1970년 일본에 안전운전 보급 본부를 설치한 이래, 글로벌 안전 비전을 기반으로 아시아 지역을 포함한 전 세계 거점에서 안전운전 센터 운영 및 각종 안전운전 보급 활동을 진행하고 있다. 혼다 에듀케이션 센터는 이러한 글로벌 비전의 일환으로 차량 운전자, 보행자 등 도로 위 ‘모두를 위한 안전(Safety For Everyone)’이라는 슬로건 아래, 혼다 안전운전 활동의 전 세계 43번째 거점으로서 출범했다. 국내 소비자를 대상으로 모터사이클을 올바르고 안전하며 즐겁게 탈 수 있는 방법을 제공함으로써 모터사이클로 인한 사고 예방과 더불어 성숙한 안전 의식과 모터사이클 문화 저변을 확대하는 데 의의를 두고 있다. 혼다 에듀케이션 센터는 국내 수입차 브랜드 최초이자 국내 최대 규모로 모터사이클 안전운전 교육을 제공하는 공인 학원 시설로 인증 받았다. 경기도 이천시 부발읍 수정리에 위치하며, 서울을 비롯한 수도권에서 1시간 내로 도착할 수 있는 접근성을 갖췄다. 면적은 실외 교육장 약 1,200평, 2층 건물 약 550평을 포함해 총면적 약 2,400평으로 모터사이클 안전운전 교육 시설로는 국내 최대 규모를 자랑한다. 1층은 쾌적한 고객 리셉션과 고객 라운지, 피팅존, 라커룸 등 편의시설과 함께, 저배기량부터 고배기량까지 60대 이상의 교육용 모터사이클을 보관하는 공간으로 구성되어 있다. 혼다 에듀케이션 센터를 방문하는 교육생은 헬멧, 보호대, 부츠 등 다양한 사이즈의 모든 안전 장구를 무상으로 대여 가능하고, 1층에 마련된 피팅존(Fitting Zone)에서 깨끗하게 관리된 안전 장구를 편안하게 착용할 수 있다. 2층에는 고객 편의를 위한 샤워실이 마련되어 있으며, 교육생을 대상으로 실습 교육 시작 전 다양한 안전 지식과 교육 내용 등에 대한 이론 교육을 진행하는 5개의 확장형 강의실이 있다. 혼다 에듀케이션 센터는 일본 현지에서 ‘혼다 안전운전 지도자 연수(Honda Safety Instructor Training)’ 수료 및 관련 자격을 취득한 4명의 숙련된 한국인 인스트럭터 지도 아래, 글로벌 혼다의 검증된 교육 커리큘럼을 기반으로 단계별 체계적인 교육을 제공한다. 교육은 총 5가지 코스로 구성되어 있다. 입문 과정인 ▲비기너 스쿠터(Beginner Scooter) 코스는 기본 주행이 미숙한 고객에게 적합한 교육이며, ▲비기너 매뉴얼(Beginner Manual) 코스는 출발·정지 및 기어 변속이 익숙하지 않은 고객을 대상으로 차량 점검/승차 자세/회전/브레이크 연습 등 매뉴얼 모터사이클 라이딩에 필요한 기본적인 교육을 제공한다. 초·중급 과정인 ▲타운 라이더(Town Rider) 코스는 출발·정지 및 기어 변속이 능숙한 고객을 대상으로 워밍업부터 각종 슬라럼(Slalom), 저속 밸런스 등 라이딩의 기초 테크닉에 대해 교육한다. 중급 및 고급 과정인 ▲투어 라이더(Tour Rider) 코스와 ▲테크니컬 라이더(Technical Rider) 코스는 하위 코스를 수료한 고객이 수강할 수 있으며, 한층 더 적극적이고 능숙한 주행을 위한 라이딩 테크닉 심화 과정과 정확하고 섬세한 테크닉 라이딩을 완성하는 교육을 진행한다. 혼다 에듀케이션 센터는 매주 수요일부터 일요일까지 주 5일 운영하며, 운영 시간은 오전 10시부터 오후 5시까지이다. 안전운전 교육 신청은 전용 홈페이지를 통해 가능하고, 교육 비용은 전 과정 27만원으로 동일하다. 대중교통을 이용하는 고객 편의를 위해 지하철 경강선 부발역에서 혼다 에듀케이션 센터까지 셔틀 차량도 운영한다. 한편, 혼다코리아는 기존 경기도 평택시에 위치해 있던 ‘혼다 트레이닝 센터(Honda Training Center)’를 이번 혼다 에듀케이션 센터를 설립하며 새로운 시설을 갖춰 통합 이전했다. 혼다 트레이닝 센터는 국내의 혼다 공식 자동차, 모터사이클 서비스 센터의 테크니션 및 서비스 어드바이저를 대상으로, 기술연수 및 테크니션 양성, 고객 응대 품질 향상을 위한 서비스 어드바이저 교육 등을 진행하며 압도적인 고객 만족을 위해 혼다 에듀케이션 센터와 시너지를 이뤄 운영될 예정이다. 혼다코리아 이지홍 대표이사는 “혼다의 안전에 대한 진심은 인간 존중과 세 가지 기쁨이라는 기본 이념에서 시작됐다”며, “특히 인간 존중에 대한 생각은 안전한 제품의 개발부터 고객에게 올바르게 타는 방법과 안전 지식을 전하는 데 이르기까지 오직 사람에 초점을 맞춘 안전운전 보급활동의 원점이라고 할 수 있다”고 설명했다. 이에 덧붙여 “혼다 에듀케이션 센터를 통해 전 세계 교통사고 사망자 제로 실현을 목표로, 혼다코리아가 국내 모터사이클 문화의 지속가능한 성장에 기여할 수 있도록 최선을 다하겠다”고 소감을 밝혔다.임재범기자 happyyjb@naver.com

혼다코리아가 스쿠터의 편리함과 타는 즐거움이 공존하는 미들급 모터사이클 ‘포르자350(Forza350)’ 및 ‘포르자750(Forza750)’의 2025년형 모델을 출시한다고 7일 밝혔다. 포르자 라인업은 혼다의 대표적인 프리미엄 스쿠터 모델로, ‘Sporty’와 ‘GT(Grand Touring)’ 컨셉 아래 진화해 온 스포츠 어반 커뮤터다. 포르자350과 포르자750은 미들급 스쿠터 시장에서 스포티한 주행성능, 세련된 스타일링, 각종 편의장비를 비롯해 도심 라이프스타일에 적합한 실용성을 갖춰 고객들에게 많은 사랑을 받고 있다. 2025년형 포르자750은 프론트 및 리어 카울이 보다 강렬하고 날렵한 디자인으로 업그레이드되고, 헤드라이트의 주간주행등과 방향지시등이 일체형으로 탑재되어 한층 스포티한 스타일링을 완성했다. 더불어 전동 스크린과 크루즈 컨트롤 기능이 추가되어 라이더의 편의성을 높였으며, 일상 주행부터 고속 투어링까지 편안한 주행 환경을 제공한다. 포르자750은 높은 동력 성능을 구현하는 기존의 파워유닛을 채용하는 한편, 강화된 환경규제 유로5+를 충족한다. 745cc 직렬 2기통 엔진은 최고출력 58.6/6,750(ps/rpm) 최대토크 6.5/4,750(kg.m/rpm)를 구현함과 동시에, 자동 변속의 편리함과 수동 변속기가 주는 주행의 즐거움을 모두 느낄 수 있는 듀얼 클러치 미션(DCT)과의 완벽한 조합으로 빠르고 부드러우며 강력한 주행 성능을 제공한다. 이 외에도 2채널 ABS, 전자식 스로틀, 노면 상황에 따라 안정적으로 컨트롤할 수 있는 혼다 셀렉터블 토크 컨트롤(HSTC), 4가지 라이딩 모드 등이 적용되어 라이더가 더욱 편안하고 쾌적하게 주행 가능하며, 22L의 러기지 박스 용량, 5인치 풀 컬러 TFT 미터 등도 갖추고 있다. 2025년형 포르자350 역시 유로5+ 환경규제에 완벽히 대응하여 업그레이드되었다. 기존 LCD 미터에서 5인치 풀 컬러 TFT 미터를 채용해 주행 정보를 보다 명확하게 전달하며, 고객의 니즈를 반영하여 컬러 구성에 변화를 줬다. 포르자350의 파워유닛은 330cc 수랭식 단기통 엔진을 채용하고 있으며, 최고출력 29.4/7,500(ps/rpm), 최대토크 3.26/5,250(kg.m/rpm)의 우수한 주행 성능을 발휘한다. 2채널 ABS, 전동식 윈드 스크린, 풀 페이스 헬맷 2개를 수납할 수 있는 48L 대용량 러기지 박스, 4.5L 프런트 이너 박스 및 C타입 USB, HSTC 등 라이더를 배려한 각종 편의사양이 탑재되어 있다.2025년형 포르자750은 오는 2월 12일 공식 발매된다. 애쉬, 맷 블랙, 그레이 3가지 컬러로, 가격은 1,620만원(VAT 포함)이다. 2025년형 포르자350은 펄 블랙, 펄 그레이, 펄 화이트, 레드 총 4가지의 새로운 컬러 구성으로 779만원(VAT 포함)에 2월 7일부터 구매 가능하다. 혼다코리아 이지홍 대표이사는 “포르자 라인업은 도심 주행에 최적화된 성능, 디자인, 편의성으로 국내는 물론 유럽 시장에서도 많은 사랑을 받는 모델이다”라며, “프리미엄 스쿠터로서의 정체성과 장점은 유지하면서 고객의 니즈를 반영하여 새로워진 포르자 시리즈를 다가오는 라이딩 시즌에 꼭 경험해 보시기 바란다”고 말했다.임재범기자 happyyjb@naver.com

혼다코리아(대표이사 이지홍)가 리터당 55km라는 압도적인 연비와 검증된 내구성으로 ‘스쿠터의 대명사’로 평가받는 PCX의 2025년형 모델을 공식 출시하고 오는 1월 24일부터 본격적인 판매에 돌입한다고 22일 밝혔다. 혼다 PCX는 ‘퍼스널 컴포트 살룬(Personal Comfort Saloon)’이라는 콘셉트 아래 개발되어, 2010년 첫 출시 이후 글로벌 시장에서 연간 약 80만대의 판매량을 기록하고 한국시장은 지난해 1만 5천대를 기록하며 베스트셀링 스쿠터로 자리잡았다. 클래스를 뛰어넘는 높은 연비효율과 파워풀한 동력성능으로 출퇴근이나 딜리버리 등 도심 주행에 적합해 국내서도 지난 15년간 많은 사랑과 호평을 받아왔다. 배달문화가 자리를 잡은 한국시장에서 PCX를 선택될 수밖에 없는 이유로는 기동성과 안전성, 내구성, 경제성 등을 꼽는다.2025년형 PCX는 PCX의 아이덴티티와 핵심 스타일링을 계승하면서 한층 세련된 디자인으로 진화했다. 기존 PCX의 강렬한 시그니처 캐릭터 라인, 완벽한 균형감의 차체 밸런스는 유지하면서도 더욱 심플하고 날렵해진 LED 헤드라이트를 적용해 고급스러운 프론트 디자인을 완성했다. 비상등과 브레이크등이 구분된 새로운 형태의 리어 라이트를 채용하고, 전면의 넓은 핸들바에 세련된 커버를 장착해 기능성과 심미성을 동시에 만족시켰다. 파워 유닛은 유로5+(EURO5+) 강화된 환경규제를 충족하도록 설계된 eSP+(Enhanced Smart Power Plus) 엔진이 탑재됐다. 최고출력 12.5ps/8,750rpm의 동급 대비 강력한 성능을 자랑할 뿐만 아니라 55.0km/ℓ(60km/h 정속 주행 시)의 압도적인 연비 효율을 실현했다. 2025년형 PCX는 라이더의 주행 편의를 위해 다양한 첨단 장비를 새롭게 적용됐다. 특히 겨울철 라이딩을 고려하여 그립히터(Grip Heater)를 기본 사양으로 탑재함으로써 일상 커뮤터는 물론 딜리버리 등 비즈니스 라이더의 편의성을 향상시켰다. 또한, 국내외 많은 고객들의 니즈를 반영하여 서브 탱크가 장착된 리어 서스펜션을 도입했으며, 승차감이 대폭 개선되어 방지턱이나 요철이 많은 도로에서도 한층 부드럽고 편안한 주행이 가능하다. 새롭게 탑재된 5인치 풀 컬러 TFT 미터(계기판)는 필요한 정보를 빠르고 정확하게 확인할 수 있을 뿐만 아니라, 광학 접합 기술이 적용되어 운전자의 시인성을 높였다. 이외에도 차량이 급제동할 때 바퀴가 잠기는 현상을 방지하는 ABS(Anti-lock Brake System)와 미끄러운 노면에서의 슬립 발생을 억제하는 혼다 셀렉터블 토크 컨트롤(HSTC) 기능을 기본 탑재해 보다 안전한 주행을 지원한다. 30리터의 러기지 박스와 1.7리터의 프론트 이너 박스를 배치해 여유로운 공간을 제공하고, 혼다 스마트 키 시스템 등으로 도심 라이프 스타일에 어울리는 실용성도 갖췄다. 1월 24일에 공식 발매되는 2025년형 PCX의 가격은 472만원(VAT 포함)이며, 컬러는 펄 화이트, 펄 블랙, 맷 블랙, 펄 그레이 총 4가지로 판매된다. 혼다모터사이클코리아는 올해 판매량을 15,000대로 잡았다. 혼다코리아 이지홍 대표이사는 “PCX는 압도적인 연비와 내구성으로 스쿠터의 스탠다드를 제시하는 모델이자 혼다를 대표하는 모터사이클이다”라며 “비즈니스뿐만 아니라 일상에서 출퇴근용으로도 안성맞춤인 2025년형 PCX를 통해 안전하고 편안한 주행의 즐거움을 경험해 보시기 바란다”고 말했다.

‘우주명차’라는 수식어로 연결되는 BMW 모터사이클 GS모델이 많은 업그레이드로 나타났습니다.1년전 국내 출시를 알린 R 1300 GS에 이어 어드벤처모델 출시와 동시에 시승할 기회가 주어졌습니다.후기를 한마디로 함축하면, ‘ADV벽의 낮아지면서 누구나 즐길 수 있는 바이크로 변신’해서 나타났습니다. 먼저 현장 시승영상 함께 보시죠~ BMW 뉴 R 1300 GS 어드벤처는 장거리 투어링을 위해 차체와 디자인이 재설계되었다. 메인 프레임은 판금 쉘로 제작되어 이전보다 높은 강성을 발휘하며, 리어 프레임은 격자형 튜브 구조로 라이더 및 동승자에게 편안한 승차감을 제공하는 동시에 러기지 시스템을 손쉽게 탈부착 할 수 있도록 한다. 새로운 EVO 텔레레버와 개선된 EVO 패럴레버 기술은 더욱 향상된 핸들링과 주행 안정성을 제공한다. BMW 뉴 R 1300 GS 어드벤처는 30리터 경량 알루미늄 연료탱크가 탑재되어 한 번 주유로 더욱 먼 거리를 이동할 수 있을 뿐 아니라, 인체공학적 설계로 라이더가 양 무릎으로 단단히 조일 수 있어 조작성과 주행 안정성을 높이는 데 기여한다. 새로운 매트릭스 LED 헤드라이트는 추가로 적용된 2개의 보조 LED 헤드램프와 조화를 이뤄 야간 주행 시에도 높은 시인성을 자랑한다. 또한, 대형 윈드실드와 2개의 윈드 가이드는 바람과 눈, 비 등을 효과적으로 차단해 조용하고 편안한 이동을 할 수 있도록 돕는다.뉴 R 1300 GS 어드벤처는 역대 GS 어드벤처 시리즈 중 가장 강력한 성능을 제공하는 공/수랭식 수평대향 2기통 엔진을 탑재했다. 엔진의 배기량은 1,300cc이며, 7,750rpm에서 최고출력 145마력, 6,500rpm에서 149Nm의 최대 토크를 발휘한다. BMW 뉴 R 1300 GS 어드벤처는 모든 모델에 다이내믹 서스펜션 조절 기능(DSA)을 기본 탑재하여 도로 조건과 주행 모드에 따라 최적화된 승차감을 제공한다. DSA는 차체 움직임에 맞춰 스프링 강성과 감쇠력을 실시간으로 조절하여 안정적이고 편안한 주행을 지원한다. 자동 변속 시스템 ‘오토매틱 기어 시프트 어시스턴트(ASA, Automated Shift Assistant)’가 BMW 모토라드 최초로 적용된다. 이 시스템은 클러치 작동과 기어 변속을 자동화해 주행 피로감을 줄이면서도, 변속 과정에서 발생하는 역동적인 감각은 라이더에게 온전히 전달한다. 자동 변속 시스템은 2가지 모드를 지원한다. ‘M’ 모드에서는 일반적인 수동변속기와 마찬가지로 풋 레버 조작을 통해 라이더가 원하는 시점에 기어를 직접 변경할 수 있다. 자동 변속 모드인 ‘D’ 모드에서는 클러치나 변속 레버를 조작할 필요 없이 주행 환경에 맞춰 변속기가 스스로 기어를 변경한다.모델에 따라 정차시 차고를 자동으로 조절하는 ‘적응형 차고 조절’ 또는 ‘적응형 차고 조절 컴포트’ 사양이 탑재된다. 특히 ‘적응형 차고 조절 컴포트’ 사양이 적용된 모델은 기본 사양 대비 정차 시 20mm 낮은 최저 820mm의 시트고를 제공하여 더 편한 착지성을 제공한다. 아울러 최신 세대의 액티브 크루즈 컨트롤과 전방 충돌 경고, 차선 변경 경고가 포함되어 있는 라이딩 어시스턴트 기능이 탑재되어 편리하고 안전한 주행을 지원한다. 이외에도 키리스(Keyless) 라이드 기능, 핸들 열선 그립, 타이어 공기압 제어 시스템(TPC), 엔진 드래그 토크 컨트롤(MSR) 등의 편의 기능도 기본 사양으로 제공된다. 국내에 출시되는 뉴 R 1300 GS 어드벤처는 ‘베이스(Base)’, ‘스타일 GS 트로피(Style GS Trophy)’, ‘스타일 트리플 블랙(Style Triple Black)’, ‘옵션 719 카라코룸(Option 719 Karakorum)’ 등 4가지 모델로 출시되며, 가격은 3910만원~4330만원이다.