아우디 모터스포츠 기술과 브랜드 정신의 정점에 있는 플래그십 고성능 스포츠카 더 뉴 아우디 R8 V10 플러스 쿠페를 출시하고 판매에 들어갔다. 아우디 코리아가 공식적인 행사를 갖는 것은 오랜 만이다. 출시된 아우디 R8은 아우디의 모든 모델 가운데 가장 강력하고 다이내믹한 퍼포먼스를 자랑하는 플래그십 고성능 스포츠카다.
[TV리포트(카리포트)=임재범 기자] 아우디 코리아(대표 세드릭 주흐넬)가 1년 6개월 만에 신차 더 뉴 아우디 R8 V10 플러스 쿠페를 런칭했다.
아우디 코리아는 6일, 아우디 모터스포츠 기술과 브랜드 정신의 정점에 있는 플래그십 고성능 스포츠카 더 뉴 아우디 R8 V10 플러스 쿠페를 출시하고 판매에 들어갔다. 아우디 코리아가 공식적인 행사를 갖는 것은 오랜 만이다. 출시된 아우디 R8은 아우디의 모든 모델 가운데 가장 강력하고 다이내믹한 퍼포먼스를 자랑하는 플래그십 고성능 스포츠카다.
아우디 모터스포츠 기술과 브랜드 정신의 정점에 있는 플래그십 고성능 스포츠카 더 뉴 아우디 R8 V10 플러스 쿠페를 출시하고 판매에 들어갔다. 아우디 코리아가 공식적인 행사를 갖는 것은 오랜 만이다. 출시된 아우디 R8은 아우디의 모든 모델 가운데 가장 강력하고 다이내믹한 퍼포먼스를 자랑하는 플래그십 고성능 스포츠카다.
아우디 모터스포츠 기술과 브랜드 정신의 정점에 있는 플래그십 고성능 스포츠카 더 뉴 아우디 R8 V10 플러스 쿠페를 출시하고 판매에 들어갔다. 아우디 코리아가 공식적인 행사를 갖는 것은 오랜 만이다. 출시된 아우디 R8은 아우디의 모든 모델 가운데 가장 강력하고 다이내믹한 퍼포먼스를 자랑하는 플래그십 고성능 스포츠카다.
더 뉴 아우디 R8 V10 플러스 쿠페의 파워트레인은 이전 모델 대비 60마력 강력해진 최고출력 610마력, 최대토크 57.1kgm의 최첨단 5.2리터 V10 가솔린 직분사 엔진과 변속기와 기어 레버가 전자식으로 제어되는 시프트-바이-와이어 기술이 적용된 7단 S트로닉 듀얼 클러치 변속기를 탑재했다. 이를 통해 0-100km/h 가속시간은 3.2초, 최고속도는 330km/h임에도 복합연비는 6.5km/l를 유지한다.
아우디 모터스포츠 기술과 브랜드 정신의 정점에 있는 플래그십 고성능 스포츠카 더 뉴 아우디 R8 V10 플러스 쿠페를 출시하고 판매에 들어갔다. 아우디 코리아가 공식적인 행사를 갖는 것은 오랜 만이다. 출시된 아우디 R8은 아우디의 모든 모델 가운데 가장 강력하고 다이내믹한 퍼포먼스를 자랑하는 플래그십 고성능 스포츠카다.
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이런 동력성능과 함께 더욱 견고하고 가벼워진 차체, 다이내믹한 주행에 적합하게 설계된 아우디 마그네틱 라이드 서스펜션, 상시 사륜구동 아우디 콰트로 시스템 등을 갖춰 민첩하고 역동적인 주행 감각을 실현하고 있다. 또한, 더 뉴 아우디 R8 V10 플러스 쿠페는 독보적인 성능과 디자인으로 출시 이후 고성능 스포츠카 세그먼트에서 아우디의 위상을 굳건히 하고 있다.
아우디 모터스포츠 기술과 브랜드 정신의 정점에 있는 플래그십 고성능 스포츠카 더 뉴 아우디 R8 V10 플러스 쿠페를 출시하고 판매에 들어갔다. 아우디 코리아가 공식적인 행사를 갖는 것은 오랜 만이다. 출시된 아우디 R8은 아우디의 모든 모델 가운데 가장 강력하고 다이내믹한 퍼포먼스를 자랑하는 플래그십 고성능 스포츠카다.
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더 뉴 아우디 R8 V10 플러스 쿠페는 아우디 드라이브 셀렉트를 통해 컴포트, 자동, 다이내믹, 개별 맞춤형의 4가지 운전모드 가운데 선택이 가능하다. 여기에 마른 노면, 젖은 노면, 눈 쌓인 노면의 3가지 노면 상태에 따른 선택이 가능한 퍼포먼스 모드가 추가됐으며, 이 모드들은 가속페달, 서스펜션 댐핑, 변속 타이밍, 스티어링 강도, 콰트로 시스템의 토크 배분률, 전자식 주행 안정화 컨트롤, 가변 배기 등이 조절돼 최적의 운행 성능을 제공한다.
더 뉴 아우디 R8 V10 플러스 쿠페는 스포티한 드라이빙을 위해 설계됐다. 전장X전폭X전고mm는 각각 4,425X1,940X1,250로 이전 모델 대비 넓고 낮아진 차체와 짧아진 전장, 길어진 휠베이스로 무게 중심이 더욱 낮아져 더욱 민첩한 주행 성능과 향상된 주행 안전성을 갖추었다.
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이와 함께 아우디가 R8 쿠페를 위해 새롭게 개발된 독자적 고강도 차체 구조인 아우디 스페이스 프레임(ASF)을 기반으로 경량 설계됐다. 적용된 프레임은 고강도 알루미늄 합금으로 제작한 바디에 카본 파이버 강화 플라스틱을 대거 적용한 것이 특징으로 차체 프레임 중량은 202kg에 불과하지만 차체강성은 이전 모델 대비 40% 증가해 주행 안전성을 높이고 있다.
또한, 새로운 디자인 요소가 추가되어 스포티한 실루엣을 강조하는 동시에 강렬하고 역동적인 외관을 완성했다. 프런트는 더 가늘고 넓어진 입체적 크롬 싱글프레임, 허니콤 구조 라디에이터 그릴, 수직 그릴 플랩이 깔끔하고 선명한 라인을 강조했다. 여기에 헤드라이트는 각 37개의 LED로 이루어진 LED 헤드라이트 시스템에 아우디 레이저 라이트 상향등을 장착해 약 600미터 거리까지 조사가 가능해 졌다.
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사이드는 스포티한 감각의 카본 사이드 미러, 두 부분으로 구성된 차량 측면부에 있는 카본 사이드 블레이드, 숄더 라인으로 들어간 도어 핸들이 적용됐고, 리어는 더욱 각지고 뚜렷해진 카본 리어 디퓨저와 사각 테일 파이프 등은 아우디 R8의 모터스포츠 DNA를더욱 강조하며 디자인 감성을 더해준다. 실내공간은 새로 개발된 아우디 익스클루시브 R8 스포츠 버킷 시트, 다기능 R8 퍼포먼스 스티어링 휠, 새롭게 디자인된 기어레버, 알칸타라 천정, 무광 카본 인레이 등 스포티한 디테일과 운전자 중심의 디자인, 넉넉한 실내 공간으로 레이싱 머신 특유의 과감하고 감각적인 스타일이 추가돼 있다.
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이 밖에도 해상도와 조작이 쉬운 운전자 친화적 레이아웃을 갖춘 12.3인치 디지털 계기판인 아우디 버추얼 콕핏이 적용됐다. 여기에 MMI 터치를 포함한 MMI 내비게이션 플러스, 전/후방 주차보조 시스템 및 후방 카메라, 보이스 컨트롤, 블루투스 및 DMB 튜너 등의 조작이 가능한 멀티미디어 인터페이스가 내장되면서 더 편안한 드라이빙을 가능하게 만들어 준다.
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더 뉴 아우디 R8 V10 플러스 쿠페 런칭에서 세드릭 주흐넬 아우디 코리아 사장은 “아우디 R8은 레이싱 트랙에서 태어나 일반 도로를 달리기 위해 만들어진 모델로 Born on the Track, Built for the Road라는 슬로건이 붙은, 모터스포츠 DNA가 내재된 아우디의 플래그십 고성능 스포츠카"라며, "강력한 출력과 다이내믹한 퍼포먼스, 혁신적인 디자인, 최첨단 안전 및 편의 사양을 갖추고 있어 고객들에게 특별한 즐거움을 선사할 것"이라고 했다. 더 뉴 아우디 R8 V10 플러스 쿠페의 판매가격(부가세 포함)은 2억4,900만원이다.
happyyjb@naver.com