볼보자동차코리아(대표 이윤모)가 현대적인 스칸디나비아 디자인과 최첨단 기술이 집약된 플래그십 모델, 신형 XC90(7인승 SUV)과 S90(5인승 E-세그먼트 세단)을 2일 동시에 공식 출시를 알렸다. 이들 신형 모델은 볼보자동차의 인간 중심 철학을 바탕으로 디자인, 인포테인먼트, 안전 기술 등 전반에 걸쳐 진화를 이뤘다. 새로운 디자인과 최상의 안락함 신형 XC90 및 S90은 새로운 매트릭스 LED 헤드라이트와 프론트 범퍼 및 보닛 디테일 변화를 통해 플래그십의 존재감을 강조했다. 새로운 아이언 마크와 함께 브라이트 또는 다크 테마의 프론트 그릴은 강인하고 견고한 이미지를 선사한다. 실내는 현대적인 스칸디나비아 리빙룸을 연출하며, 재활용 폴리에스터 텍스타일과 우드 데코, 향상된 앰비언트 라이트가 조화를 이룬다. 탁월한 착좌감의 최고급 나파 레더 시트는 카다멈, 차콜, 블론드 등 새로운 색상 선택지를 제공한다. 혁신적인 인포테인먼트 경험 제공 가장 주목할 만한 변화는 한국 시장을 위해 TMAP 모빌리티와 공동 개발한 차세대 Volvo Car UX 시스템이다. 퀄컴 스냅드래곤 콕핏 플랫폼 기반으로 기존 대비 두 배 빠른 응답성을 자랑하며, 21% 향상된 해상도의 11.2인치 독립형 센터 디스플레이를 통해 시인성과 편의성을 높였다. 특히, 수입차 최초로 네이버의 차량용 웨일 브라우저가 탑재되어 유튜브, 웨이브, 티빙 등 OTT 서비스와 SNS, 웹툰, e북 등 다양한 엔터테인먼트 콘텐츠를 차 안에서 즐길 수 있다. 티맵 오토, 누구 오토, 티맵 스토어 등 국내 특화 서비스도 기본 제공된다. 볼보의 핵심 가치, 첨단 안전 기술 볼보자동차의 헤리티지를 계승하여 ‘안전 공간 기술(Safe Space Technology)’이 기본으로 적용된다. 레이더, 카메라, 초음파 센서를 활용해 도로 위 위험 요소를 실시간으로 파악하며, 파일럿 어시스트, 차선 유지 보조, 반대차선 접근차량 충돌 회피 등 다양한 첨단 운전자 보조 시스템을 통해 운전자의 안전을 지원한다. 다양한 파워트레인 및 가격 신형 XC90은 1회 충전 시 최대 56km 주행 가능한 플러그인 하이브리드(T8)와 48V 마일드 하이브리드(B6)로 운영되며, XC90 B6 플러스 트림은 8,820만원, 에어 서스펜션이 적용된 B6 울트라 트림은 9,990만원, T8 울트라 트림은 1억 1,620만원부터 시작한다. 신형 S90은 1회 충전 시 최대 65km 주행 가능한 플러그인 하이브리드(T8)와 48V 마일드 하이브리드(B5)로 출시된다. S90 B5 플러스 트림은 6,530만원, B5 울트라 트림은 7,130만원, T8 울트라 트림은 9,140만원부터다. 두 모델 모두 제2종 저공해 차량 혜택을 받는다. 볼보자동차코리아 이윤모 대표는 "XC90과 S90은 스웨디시 럭셔리의 철학과 기술이 집약된 모델"이라며, "새로운 미래로 볼보를 이끌어갈 디자인과 혁신적인 사용자 경험을 통해 오늘날 플래그십의 새로운 기준을 제시할 것"이라고 밝혔다.

2025년 여름, 서울 강남 한복판에 미래 모빌리티 경험의 새로운 장이 펼쳐졌다는 소식에 발걸음을 옮겼습니다. 바로 현대자동차그룹이 새롭게 문을 연 'UX 스튜디오 서울'인데요. 이곳은 단순히 전시 공간이 아니라, 고객의 목소리가 미래 자동차를 만드는 데 직접 반영되는 혁신적인 연구 거점이라고 합니다. 처음 이곳이 서초동(2021년)에서 소규모 UX 리서치 공간으로 시작했다는 이야기를 들었을 때, 그저 내부 연구 시설이겠거니 생각했어요. 하지만 2025년, 강남대로 사옥으로 확장 이전하면서 '고객 누구나' 미래 모빌리티 개발에 참여할 수 있는 열린 공간으로 탈바꿈했다는 사실이 정말 놀라웠습니다. 'Your voice is our way'라는 UX 스튜디오의 가치처럼, 이곳은 사용자들의 목소리에 귀 기울이며 다양한 연구를 진행할 예정이라고 하네요. 'UX 스튜디오 서울'은 크게 1층 '오픈 랩'과 2층 '어드밴스드 리서치 랩'으로 나뉘어 있었어요. 1층: 열린 소통의 공간, 오픈 랩1층 오픈 랩에 들어서자마자 활기찬 분위기가 느껴졌습니다. 이곳은 방문객 누구나 자유롭게 체험하고 리서치에 참여할 수 있는 공간이었어요. UX 테스트 존: 커다란 디스플레이로 UX 연구 과정을 한눈에 볼 수 있었고, 도어나 시트 같은 실제 모형을 직접 만져보며 아이디어를 남길 수 있었죠. 특히 '스터디 벅'이라는 나무 모형에 앉아 VR 기기로 차량 UX를 체험하는 건 정말 신기한 경험이었어요. '검증 벅'에서는 주행 시뮬레이션을 통해 운전자의 시선 데이터를 수집하는 모습도 볼 수 있었는데, 이렇게 작은 부분까지 고객의 반응을 세심하게 살피는구나 싶어 감탄했습니다. SDV 존: 현대차그룹의 소프트웨어 중심 자동차(SDV) 기술을 체험하는 공간도 인상 깊었어요. 'E&E 아키텍처' 전시물로 제어기 통합 기술을 엿보고, 차세대 인포테인먼트 시스템 '플레오스 커넥트'가 장착된 차량에 탑승해 '글레오 에이아이' 음성 제어를 직접 해보니, 미래 자동차가 얼마나 똑똑해질지 기대가 커졌습니다. UX 아카이브 존: 이곳에서는 현대차·기아의 사용자 경험 변천사를 기록하는 전시가 열리고 있었어요. 첫 번째 전시 주제인 '시각의 경험'을 통해 정보 전달 장치와 시야 확보 기술이 어떻게 발전해왔는지 알 수 있었죠. 이처럼 1층은 사용자가 직접 참여하여 자신의 경험을 나누고, 그 의견이 새로운 아이디어와 인사이트로 발전되는 과정이었습니다. 같은 기능이라도 사용자들이 선호하는 방식이 다를 수 있기에, 태스크 성공률, 수행 시간, 시선 이탈 시간 같은 데이터를 수집하고 분석해서 더 나은 인터랙션 경험을 만들어 간다고 해요. 2층: 심층 연구의 장, 어드밴스드 리서치 랩2층 어드밴스드 리서치 랩은 연구 목적에 따라 사전에 초대된 사용자들과 함께 보다 심층적인 UX 연구가 이루어지는 곳이었어요. UX 캔버스 및 피쳐 개발 룸: 이곳은 연구원과 고객이 아이디어를 발산하는 워크숍 공간이라고 합니다. 자율주행 UX나 고성능 차량 UX 등 각 분야별로 세분화된 연구가 진행된다고 하니, 정말 전문적인 연구가 이루어지는 곳이구나 싶었어요. 시뮬레이션 룸: 가장 눈길을 끌었던 곳은 시뮬레이션 룸이었어요. 가변 테스트 벅, 6축 모션 시뮬레이터, 그리고 191도 대형 커브드 디스플레이를 갖춰 실제 운전과 거의 흡사한 환경을 제공하더라고요. 서울, 샌프란시스코, 델리 등 전 세계 주요 도시의 실제 지도를 기반으로 한 가상 환경에서 몰입감 있는 주행 평가가 가능하다고 하니, 사용자가 직접 참여하기 힘든 주행 상황에서의 테스트도 이곳에서 가능하겠구나 싶었습니다. 시뮬레이터 운행 중 수집된 운전자 행동 및 주행 데이터는 앞으로의 UX 연구에 적극 활용될 예정이라고 해요. UX 라운지: 1층과 마찬가지로 고객 개방형 공간인 UX라운지에서는 현대차·기아의 신차를 관람하거나 로봇 카페를 이용하며 편안하게 소통하고 휴식할 수 있었습니다.'UX 스튜디오 서울'에서 진행되는 이러한 UX 연구는 국내뿐만 아니라 유럽 프랑크푸르트, 미국 어바인, 중국 상하이의 UX 스튜디오에서도 함께 진행되고 있다고 해요. 이를 통해 전 세계 고객의 다양한 목소리까지 차량 개발에 반영하고 있다는 점이 정말 놀라웠습니다. 현대자동차그룹은 SDV 전환에 속도를 내면서 더욱 즐겁고 안락한 이동 경험을 구현하기 위해 소비자의 의견에 끊임없이 귀 기울이고 있습니다. 'UX 스튜디오 서울'은 고객의 목소리를 통해 미래 모빌리티의 새로운 지평을 열어갈 것이라는 기대를 갖게 하는 곳이었어요. 김효린 상무님의 말씀처럼, “현대자동차그룹이 지향하는 UX는 단순히 편리함을 넘어 감동적인 경험을 제공하는 것”이라고 합니다. 그 시작점이 바로 고객의 목소리라는 점을 다시 한번 느낄 수 있었던 뜻깊은 방문이었습니다. 앞으로 이곳에서 어떤 혁신적인 모빌리티 경험들이 탄생할지 정말 기대가 되네요!임재범기자 happyyjb@naver.com

현대자동차가 기업의 환경·사회·지배구조(ESG) 활동 전반을 담은 '2025 현대자동차 지속가능성 보고서'를 발간하며 지속가능경영에 대한 의지를 다시 한번 강조했다. 동시에 2025년 6월에는 국내외 시장에서 전년 동월 대비 판매가 증가하며 견조한 실적을 기록했다. 현대자동차는 2003년부터 매년 지속가능성 보고서를 발간하며 투명한 정보 공개를 통해 국내외 이해관계자들과 적극적으로 소통해왔다. 이번 '2025 현대차 지속가능성 보고서'는 크게 환경(Environment), 사회(Social), 지배구조(Governance)의 세 파트로 구성되어 있다. 환경 부문: 국내 사업장의 국내 최대 규모 전력구매계약(PPA) 체결과 해외 사업장의 재생에너지 도입 현황 등 재생에너지 확대를 위한 투자 및 성과가 소개되었다. 특히 폐차의 재활용 소재를 신차에 적용하는 'Car to Car 프로젝트'를 통해 차량 순환성 제고를 위한 노력을 담아냈다. 사회 부문: 공급망 지속가능성 관리 강화를 위해 'Responsible Business Alliance'와 'Drive Sustainability'에 신규 가입하고, 공급망 리스크 스크리닝 프로그램을 운영하는 등 책임 있는 경영을 위한 활동을 다뤘다. 또한 임직원 다양성 증진 목표 설정 및 글로벌 임직원 대상 D&I(다양성·포용성) 교육 실시를 통해 포용적인 조직문화 구축에 힘쓰고 있다.지배구조 부문: 주주, 이사회, 경영진 간 원활한 소통과 이사회 의사결정 투명성 강화를 위한 선임 사외이사 및 사외이사회 제도 도입, 2명의 여성 이사 신규 선임 등 이사회의 다양성과 독립성 제고를 위한 노력을 수록했다. 현대차 관계자는 "지속가능성 보고서는 단순한 정보 공개가 아니라 보다 나은 미래로 나아가는 로드맵이자 약속"이라며, 지속가능경영 내재화를 위한 노력을 지속할 것이라고 밝혔다.2025년 6월, 국내외 시장 판매 호조세 이어가현대자동차는 2025년 6월 한 달간 국내 6만 2,064대, 해외 29만 6,827대 등 전 세계 시장에서 총 35만 8,891대를 판매하며 전년 동월 대비 1.5% 증가한 실적을 기록했다.국내 판매: 전년 동월 대비 3.8% 증가한 6만 2,064대를 판매했다. 세단은 그랜저(5,579대), 쏘나타(4,216대), 아반떼(7,485대) 등이 총 1만 7,954대 판매되었으며, RV는 팰리세이드(5,471대), 싼타페(5,443대), 투싼(4,453대) 등을 포함해 총 2만 2,922대가 판매했다. 상용차는 포터(4,352대), 스타리아(3,800대) 등이 판매를 견인했다. 럭셔리 브랜드 제네시스는 G80(3,544대), GV80(2,954대), GV70(3,002대) 등 총 1만 454대가 판매되며 꾸준한 인기를 입증했다.해외 판매: 전년 동월 대비 1.0% 증가한 29만 6,827대를 판매했다.현대차 관계자는 "다양한 차종의 판매 확대로 국내와 해외 모두 판매가 증가했다"며, 앞으로도 경쟁력 있는 신차 출시를 통해 판매 모멘텀을 이어 나갈 것이라고 전했다. 현대자동차 제공