2026 부산모빌리티쇼에서 BYD코리아는 단순히 신차를 공개하는 데 그치지 않았다. 한국 승용시장 진출 1년을 맞아 지금까지의 성과를 돌아보고, 앞으로의 사업 방향과 신기술 전략, 프리미엄 브랜드 도입 가능성까지 공개하며 한국 시장에 대한 장기적인 비전을 제시했다.부산 벡스코 BYD 전시관 내 회의실에서 열린 기자간담회에는 BYD 아시아태평양 자동차 영업사업부 총경리이자 아태지역 총괄인 류쉐량 부총재와 딩하이미아오 BYD코리아 대표 등이 참석해 국내 시장 전략과 향후 계획에 대해 직접 설명했다.류쉐량 부총재는 "지난 1년 동안 제주를 비롯해 대전, 대구 등 전국 34개 전시장과 딜러사를 직접 방문했다"며 "한국 소비자들의 높은 관심과 기대를 현장에서 확인할 수 있었다"고 말했다.그는 "BYD의 친환경 기술과 제품 경쟁력이 한국 시장에서도 빠르게 인정받고 있으며, 무엇보다 판매 현장에서 딜러들이 브랜드에 대한 자부심을 갖고 고객과 소통하는 모습이 매우 인상적이었다"고 평가했다.이어 "한국은 세계에서도 가장 성숙하고 소비자 눈높이가 높은 자동차 시장"이라며 "고객들의 의견을 지속적으로 반영해 상품성과 서비스 품질을 더욱 높여 나가겠다"고 강조했다. BYD는 이번 부산모빌리티쇼에서 국내 첫 플러그인 하이브리드(PHEV) 모델인 씨라이언 6 DM-i를 공개하며 국내 시장 공략 범위를 순수 전기차에서 PHEV까지 확대했다. 권장소비자가격은 3,750만 원(FWD 기준)으로 책정됐으며, 전기차의 주행감과 하이브리드의 실용성을 동시에 추구하는 '전기차 기반 하이브리드'라는 점을 핵심 경쟁력으로 내세웠다.류 부총재는 BYD의 핵심 기술인 DM-i(Dual Mode-intelligent)에 대해 "기존 하이브리드처럼 엔진이 중심이 아니라 전기모터가 주행을 담당하고 엔진은 효율을 높여주는 역할을 한다"고 설명했다.그는 "도심에서는 대부분 전기차처럼 주행할 수 있으며 장거리에서는 엔진이 자연스럽게 개입해 충전에 대한 부담을 줄여준다"며 "실제 글로벌 고객들의 운행 데이터를 보면 상당수 사용자가 일상에서는 거의 전기모드만으로 차량을 이용하고 있다"고 소개했다.BYD는 DM-i 시스템이 순수 전기차와 내연기관차의 장점을 결합한 현실적인 친환경 솔루션이라고 강조했다. 배터리와 모터를 중심으로 설계된 전동화 시스템과 자체 개발한 블레이드 배터리, EHS(Electric Hybrid System)를 통해 높은 효율과 부드러운 주행 질감을 구현하는 것이 특징이다. 현재 DM 플랫폼은 글로벌 시장에서 800만 대 이상 판매되며 기술력을 입증했다. 기자들과의 질의응답에서는 향후 국내 출시 가능성이 있는 다양한 모델에 대한 질문도 이어졌다.가장 관심을 받은 부분은 프리미엄 브랜드 Yangwang(양왕)의 국내 도입 여부였다.BYD는 "현재 구체적인 출시 계획은 확정되지 않았지만 한국 시장의 반응을 면밀히 살펴보고 있다"며 가능성을 열어뒀다.이번 부산모빌리티쇼에는 플래그십 오프로드 SUV인 Yangwang U8이 함께 전시돼 관람객들의 큰 관심을 받았다. U8은 네 개의 독립 모터와 다양한 오프로드 기술을 갖춘 BYD의 기술력을 상징하는 모델이다.전기 픽업트럭 BYD Shark의 국내 출시 가능성에 대해서도 질문이 이어졌다.BYD 관계자는 "한국 소비자의 라이프스타일과 시장 수요를 분석하고 있으며 다양한 가능성을 검토하고 있다"고 밝혔다.특히 기자와의 대화에서는 "한국에서는 순수 전기 픽업이 적합할지, 아니면 PHEV 픽업이 더 경쟁력이 있을지 함께 고민하고 있다"며 시장 특성에 맞춘 전략을 준비하고 있음을 시사했다.자율주행 기술에 대한 질문에는 다소 신중한 입장을 보였다. BYD는 중국 시장에서 스마트 주행 기술을 빠르게 확대하고 있지만 한국에서는 관련 법규와 인증 절차, 소비자 요구 등을 충분히 검토한 뒤 단계적으로 적용하겠다는 방침이다.또한 국내 소비자들의 사용 환경을 고려해 카카오맵 등 현지 서비스와의 협력, 소프트웨어 현지화 작업도 지속적으로 추진하고 있다고 설명했다.BYD는 단순히 차량 판매에 그치지 않고 브랜드 경험 확대에도 집중하고 있다.브랜드 체험 공간인 9Brix 운영을 통해 소비자 접점을 늘리고 있으며, 지방 전시장 확대와 서비스 네트워크 확충에도 지속적으로 투자할 계획이다.류쉐량 부총재는 "친환경차는 단순한 이동수단이 아니라 미래 산업 생태계를 이끄는 핵심 기술"이라며 "BYD는 한국 소비자와 함께 성장하는 브랜드가 되고 싶다"고 말했다. 이번 기자간담회를 통해 확인된 BYD의 전략은 분명했다.순수 전기차 중심이었던 국내 사업을 PHEV까지 확대하고, 프리미엄 브랜드와 픽업트럭 등 다양한 차종 도입 가능성을 검토하는 동시에 한국 시장에 맞춘 서비스와 소프트웨어 현지화를 강화하겠다는 것이다.실제로 BYD는 이번 부산모빌리티쇼에서 'Power of Duality'를 주제로 EV와 PHEV를 아우르는 전동화 전략을 공개했으며, 씨라이언 6 DM-i를 앞세워 국내 친환경차 시장 공략을 한층 강화하고 있다. 업계에서는 가격 경쟁력과 전동화 기술을 앞세운 BYD가 국내 수입 친환경차 시장에서 존재감을 더욱 확대할 것으로 전망하고 있다.부산=임재범기자 happyyjb@naver.com 한국자동차전문기자협회