178kg, 숫자보다 더 가볍게 느껴지는 GS 48마력 420cc 2기통, 생각보다 훨씬 경쾌하다. 작은 GS가 아니라 ‘가벼운 GS’였다 클러치 레버를 놓아도 출발한다, 이지 라이드 클러치

엔비디아로 2028년 양산 시작, 자체 AI ‘Atria’로 2029년 L2++ 승부수…핵심은 ‘데이터 플라이휠’ 2028년 엔비디아, 2029년 Atria AI. 현대차그룹 자율주행 투 트랙 서울 도심서 직접 확인한 Atria AI. 갓길 차량부터 끼어들기까지 E2E 넘어 VLA까지. 현대차그룹, 자율주행을 Physical AI로 확장

13년 전 i3부터 iX3까지 전동화의 결실, 노이어 클라쎄로 질주 유럽 28%·한국 수입 프리미엄 1위까지

제네시스 마그마, 미국 첫 WEC 레이스서 존재감 GMR-001, 6시간 질주 끝 팀 최고 7위 기록 두 대 모두 선두와 같은 랩… 신뢰성까지 입증